อิสตันบูลเมโทร: คู่มือผู้ใช้ที่ครอบคลุมที่สุด

อิสตันบูลเป็นเมืองที่มีประชากรประมาณ 15 ล้านคนซึ่งมีนักธุรกิจและนักท่องเที่ยวเดินทางมาทุกวัน แน่นอนว่าการขนส่งกระแสคนเช่นนี้ไม่สามารถทำได้หากไม่มีระบบขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพ วันนี้ผู้คนมากกว่า 5 ล้านคนใช้บริการทุกวัน การขนส่งสาธารณะในเมืองนั้นมีเครือข่ายรถบัสรับส่งรถรางลิฟต์และเรือข้ามฟาก แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับแขกผู้เข้าพักในเมืองคือรถไฟใต้ดินของอิสตันบูล เราพูดถึงการทำงานของรถไฟใต้ดินและวิธีการใช้โดยละเอียดในบทความของเรา

ข้อมูลทั่วไปและคุณสมบัติ

รถไฟใต้ดินในอิสตันบูลเป็นสถานที่กำลังพัฒนาค่อนข้างเล็ก แม้ว่าการก่อสร้างจะเริ่มขึ้นในปี 2531 และแต่ละสถานีก็เริ่มเปิดให้บริการในปีหน้า แต่การเปิดตัวของรถไฟใต้ดินในฐานะระบบแบบบูรณาการเกิดขึ้นเฉพาะในเดือนกันยายน 2543 ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการก่อสร้างรถไฟใต้ดินปรากฏในปี 1875 เมื่อมีการวางรางรถไฟที่มีความยาวประมาณ 600 เมตรในเมืองเชื่อมต่อสองหัวเมือง - Galata และKaraköy แต่จนถึงศตวรรษที่ 21 โครงการไม่ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติม

วันนี้บนแผนที่รถไฟใต้ดินอิสตันบูลคุณสามารถเห็นเจ็ดบรรทัด: ห้าสาขาที่แสดงในแผนภาพตั้งอยู่ในภูมิภาคยุโรปของเมืองและสองแห่งในเอเชีย ความยาวทั้งหมดของรางสำหรับปี 2018 นั้นอยู่ที่ระยะทางมากกว่า 170 กม. ภายในปี 2566 หน่วยงานเทศบาลวางแผนที่จะเพิ่มตัวเลขนี้เป็น 625 กม. ขณะนี้มีสถานีที่ใช้งานได้ 90 สถานี แต่จำนวนสถานีเพิ่มขึ้นทุกปี แทร็กใต้ดินส่วนใหญ่ทำงานในอุโมงค์ใต้ดินแม้ว่าจะมีหลายเส้นทางที่วิ่งอยู่เหนือพื้นดิน

รถไฟใต้ดินสาย

โครงการรถไฟใต้ดินอิสตันบูลแสดงเจ็ดสาขาที่แยกจากกันซึ่งแต่ละอันเน้นด้วยสีของมันเอง เส้นบางเส้นค่อนข้างยาวส่วนอีกเส้นสั้นกว่า เพื่อให้เข้าใจรูปแบบการรถไฟใต้ดินได้ดียิ่งขึ้นเราจะพิจารณาแต่ละสาขาแยกกัน

นี่คือรถไฟรถไฟใต้ดินสายแรกในอิสตันบูล: จากสนามบินไปยังใจกลางเมืองคุณสามารถหาได้จากสายนี้ มันเริ่มทำงานในปี 1989 และขยายไปจนถึงปี 2014 เสียงหัวเราะนั้นมีสีแดง

• ความยาวทั้งหมด: 21 กม
• จำนวนสถานี: 18
• จำนวนรถที่ใช้: 105
• เวลาเดินทาง: 35 นาที
• ปริมาณผู้โดยสารรายวัน: 400,000
• เครื่องเล่นรายวัน: 169 เที่ยวเดียว
• ช่วงเวลาของการเคลื่อนไหว: 6 นาที (ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน)
• เวลาเปิดทำการ: ตั้งแต่ 06:00 น. ถึง 00:00 น
• กราฟสี: สีแดง

รถไฟใต้ดินสายนี้ใช้งานร่วมกับสาย M1A ซึ่งสามารถมองเห็นได้จากแผนภาพ ที่สถานี Otogar รถ M1B ออกจาก M1A และเดินตามทางตะวันตกทำให้หยุดอีก 4 จุด บนแผนที่รถไฟใต้ดินของอิสตันบูลจะมีการเน้นด้วยสีแดง

• ความยาวทั้งหมด: 14 กม
• จำนวนสถานี: 13
• จำนวนรถที่ใช้: 105
• เวลาเดินทาง: 25 นาที
• ปริมาณผู้โดยสารรายวัน: 400,000
• ขี่รายวัน: 168 เที่ยวเดียว
• ช่วงเวลาของการเคลื่อนไหว: 4 นาที (ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน)
• เวลาเปิดทำการ: ตั้งแต่ 06:00 น. ถึง 00:00 น
• กราฟสี: สีแดง

การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2535 และต่อเนื่องจนถึง 2557 มีอยู่ในสาขานี้ที่คุณสามารถไปยังสถานที่ท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงในอิสตันบูล - จัตุรัส Taksim บนแผนที่รถไฟใต้ดินของเมืองจะมีการทำเครื่องหมายสีเขียว

• รวม: 23.5 กม
• จำนวนสถานี: 16
• จำนวนเกวียนที่ใช้งาน: 180
• เวลาในการเดินทาง: 31 นาที
• ปริมาณผู้โดยสารรายวัน: 320,000
• ขี่รายวัน: 225 เที่ยวเดียว
• ช่วงเวลาของการเคลื่อนไหว: บนเส้นทางYenikapı - Hacıosman - 5 นาทีบนเส้นทาง Taksim - Hacıosman - 2.5 นาทีในทิศทาง Sanayi Mahallesi - Seyrantepe - 9 นาที (ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน)
• เวลาเปิดทำการ: ตั้งแต่ 06:15 น. ถึง 00:00 น
• กราฟสี: สีเขียว

นี่เป็นรถไฟใต้ดินสายเล็กที่น่ารัก การก่อสร้างเส้นทางเริ่มต้นในปี 2549 และจนถึงปี 2556 เมื่อเปิดสาขา ในแผนที่เมือง M3 จะถูกเน้นด้วยสีน้ำเงิน

• รวม: 15.9 กม
• จำนวนสถานี: 11
• จำนวนรถบรรทุกที่ใช้งาน: 80
• เวลาเดินทาง: 20 นาที
• ขีดความสามารถสูงสุด: สูงสุด 70,000 คนต่อชั่วโมง
• ช่วงเวลาของการเคลื่อนไหว: 3 นาที (ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน)
• เวลาเปิดทำการ: ตั้งแต่ 06:00 น. ถึง 00:00 น
• โทนสี: สีน้ำเงิน

การเปิดตัวของสาขา M4 เกิดขึ้นในสองขั้นตอน: ครั้งแรกเกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม 2012, ที่สองในเดือนตุลาคม 2016 นี่คือสายเล็กมากในวันนี้มันเป็นสาขาที่ยาวที่สุดที่มีจำนวนหยุดที่ใหญ่ที่สุด บนแผนที่เมืองบนแผนที่รถไฟใต้ดินอิสตันบูลมีการทำเครื่องหมายเป็นสีชมพู

• ความยาวทั้งหมด: 26 กม
• จำนวนสถานี: 19
• จำนวนรถที่ใช้: 144
• เวลาเดินทาง: 82 นาที
• ขีดความสามารถสูงสุด: สูงสุด 70,000 คนต่อชั่วโมง
• ช่วงเวลาของการเคลื่อนไหว: 4 นาที (ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน)
• เวลาเปิดทำการ: ตั้งแต่ 06:00 น. ถึง 00:00 น
• โทนสี: ชมพู

M5 เป็นรถไฟใต้ดินที่อายุน้อยที่สุดซึ่งเริ่มทำงานเมื่อไม่นานมานี้ - ในเดือนธันวาคม 2560 ตอนนี้สาขาเปิดเฉพาะในขั้นตอนแรกเท่านั้นและทำงานได้ไม่เต็มที่ ในแผนภาพจะมีเครื่องหมายสีม่วง

• ความยาวทั้งหมด: 10.5 กม. (หลังจากเปิดครั้งสุดท้ายความยาวจะเป็น 17.8 กม.)
• จำนวนสถานี: 9 (หลังจากการเปิดตัวครั้งสุดท้ายจำนวนของพวกเขาจะเพิ่มขึ้นเป็น 16)
• จำนวนรถที่ใช้: 126
• ระยะเวลาเดินทาง: 20 นาที (เมื่อทำงานเสร็จแล้วเส้นทางจะใช้เวลา 32 นาที)
• ปริมาณผู้โดยสารรายวัน: 100,000
• ทริปรายวัน: 288
• ช่วงเวลาของการเคลื่อนไหว: 8 นาที (ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน)
• เวลาเปิดทำการ: ตั้งแต่ 06:00 น. ถึง 00:00 น
• กราฟสี: สีม่วง

M6 เป็นรถไฟใต้ดินสายสั้นที่สุดในอิสตันบูลซึ่งเปิดให้บริการตั้งแต่เมษายน 2558 บนแผนที่รถไฟใต้ดินของเมืองจะแสดงเป็นสีน้ำตาล

• ความยาวทั้งหมด: 3.3 กม
• จำนวนสถานี: 4
• จำนวนรถบรรทุกที่ใช้งาน: 12
• เวลาเดินทาง: 7 นาที
• ขี่รายวัน: 156 เที่ยวเดียว
• ช่วงเวลาของการเคลื่อนไหว: 5 นาที (ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน)
• เวลาเปิดทำการ: ตั้งแต่ 06:00 น. ถึง 00:00 น
• โทนสี: น้ำตาล

ชั่วโมงและช่วงเวลา

ที่สามารถเห็นได้จากคำอธิบายข้างต้นเวลาสำหรับรถไฟใต้ดินในอิสตันบูลในสายส่วนใหญ่จะถูกกำหนดโดยช่วงเวลา 06:00 - 00:00 น. ทางเดียวกับ M2 การแต่งเพลงเริ่มต้นที่เวลา 06:15 น. ขึ้นอยู่กับปริมาณงานของเส้นทางรถไฟใต้ดินแสดงช่วงเวลาการจราจรที่แตกต่างกัน ดังนั้นที่สั้นที่สุดของพวกเขาคือ 2.5 นาทีที่ยาวที่สุด - 9 นาที เวลารอคอยโดยเฉลี่ยสำหรับรถไฟคือ 5 นาที หากต้องการไปยังจุดหมายให้ตรงเวลาโปรดศึกษาแผนที่รถไฟใต้ดินล่วงหน้า

หมายเหตุ: คำแนะนำและการทัศนศึกษาที่ดีที่สุดในอิสตันบูล

ค่าโดยสาร

ค่าใช้จ่ายของการเดินทางโดยรถไฟใต้ดินในอิสตันบูลโดยตรงขึ้นอยู่กับวิธีการชำระเงิน วันนี้มีหลายวิธีที่จะจ่ายสำหรับการเดินทางซึ่งแต่ละอย่างต้องพิจารณาแยกต่างหาก

วิธีการที่พบมากที่สุดของการจ่ายเงินสำหรับรถไฟใต้ดินในเมืองในหมู่นักเดินทางเป็นสัญญาณ ค่าใช้จ่ายของโทเค็นเดียวคือ 5 tl และให้สิทธิ์ในการเดินทางหนึ่งครั้ง คุณสามารถหาซื้อได้ที่สถานีรถไฟใต้ดินใด ๆ ในเครื่องพร้อมจารึก Jetonmatik ควรสังเกตว่าเครื่องรับเงินสดเท่านั้น ในแต่ละเครื่องจะมีการระบุสกุลเงินและธนบัตรไว้ในเครื่อง โดยทั่วไปแล้วนี่เป็นวิธีที่สะดวกในการจ่ายค่ารถไฟใต้ดินและจะเป็นประโยชน์สำหรับนักท่องเที่ยวผู้ที่ไม่ได้วางแผนที่จะพักในอิสตันบูลเป็นเวลานาน

หากคุณอยู่ในเมืองประมาณ 3-4 สัปดาห์และคุณวางแผนที่จะใช้รถไฟใต้ดินบ่อยครั้งในกรณีนี้มันจะเป็นประโยชน์มากที่สุดสำหรับคุณที่จะซื้อบัตร Mavi Kart ("Blue Card") บัตรใบนี้ให้สิทธิ์ในการเดินทาง 180 เที่ยวในอิสตันบูลเมโทรและมีราคา 205 tl ดังนั้นที่นี่มีการเดินทางหนึ่งครั้งที่ถูกกว่า 4.5 เท่าเมื่อใช้โทเค็น

หากคุณไม่มีผลกำไรในการซื้อ Mavi Kart คุณมีโอกาสใช้บัตรเดินทางอื่น ๆ ที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางหนึ่งครั้งหรือมากกว่า ตั๋ว e-ticket ต่อไปนี้มีให้:

• รถไฟใต้ดิน 1 เส้นทาง - 5 tl
• 2 รอบ - 8 tl
• 3 รอบ - 11 tl
• 5 ผ่าน - 17 tl
• 10 รอบ - 32 tl

ตัวเลือกใดจะประหยัดที่สุดสำหรับคุณขึ้นอยู่กับจำนวนทริปที่คุณวางแผน

อ่านเพิ่มเติม: โรงแรมไหนที่จะอยู่ในย่านประวัติศาสตร์ของอิสตันบูล
เปรียบเทียบราคาที่พักโดยใช้แบบฟอร์มนี้

บางทีวิธีที่ได้ผลกำไรสูงสุดในการนั่งรถไฟใต้ดินคือการซื้อบัตรอิเล็คทรอนิกส์สากล Istanbulkart ทุกวันนี้ชาวบ้านส่วนใหญ่ใช้บัตรผ่านดังกล่าว แต่น่าเสียดายที่มีนักท่องเที่ยวไม่มากนักที่รู้เกี่ยวกับการมีอยู่ของตน คุณจะสามารถชำระค่าใช้จ่ายสำหรับพวกเขาด้วยการเดินทางไม่เพียง แต่โดยรถไฟใต้ดิน แต่ยังโดยการขนส่งสาธารณะประเภทอื่น ๆ (โดยรถบัสรถราง) ราคาของการ์ดดังกล่าวคือ 6 tl แต่คุณต้องเข้าใจว่านี่เป็นเพียงค่าใช้จ่ายของการ์ดเท่านั้นซึ่งจะทำให้คุณมีโอกาสที่จะย้ายไปรอบ ๆ ในรถไฟใต้ดินด้วยส่วนลดที่ดี

หากต้องการจำนวน 6 tl สามารถส่งคืนผ่านจุดขายของตั๋วเมื่อคุณวางแผนที่จะออกจากเมือง เพื่อใช้งาน Istanbulkart จำเป็นต้องเติมเงินล่วงหน้าในอุปกรณ์พิเศษ วิธีการทำเช่นนี้เราจะบอกด้านล่าง หากคุณมีการ์ดใบนี้ราคาสำหรับการเดินทางในเมืองใหญ่เพียง 2.6 ตัน

คำเตือน! ในอิสตันบูลเมโทรต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเมื่อเปลี่ยนจากสายหนึ่งไปอีกสายหนึ่ง ที่ทางเข้าแต่ละสาขาจะมีประตูหมุนดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้หากไม่มีทางผ่านจากเส้นทางหนึ่งไปยังอีกเส้นทางหนึ่ง

การเปลี่ยนแปลงบรรทัดถัดไปแต่ละรายการมีอัตราภาษีของตนเอง:

• การเปลี่ยนแปลงครั้งแรก - 1.85 tl
• การเปลี่ยนแปลงครั้งที่สอง - 1.40 tl
• การเปลี่ยนครั้งที่ 3, 4 และ 5 จากสาขาไปยังสาขา - 0.90 tl ต่อการเปลี่ยนแปลง

คุณจะสนใจ: มีอะไรให้ทานบ้างในอิสตันบูลที่สามารถมองเห็นบอสฟอรัสได้ - คำแนะนำจากนักท่องเที่ยว

ซื้อตั๋วได้ที่ไหนและอย่างไร

ดังนั้นด้วยโทเค็นทุกอย่างชัดเจน: พวกเขาสามารถหาซื้อได้ง่ายที่สถานีรถไฟใต้ดินอิสตันบูล แต่การเดินทางและอิสตันบูลก็ไม่ได้ขายทุกที่ ในการซื้อบัตรดังกล่าวคุณต้องหาซุ้มพิเศษที่มีจารึกSatışNoktası สามารถเป็นได้ทั้งสาธารณะและส่วนตัว บางครั้งการทัศนศึกษาจะถูกขายในแผงลอยเหล่านี้นักท่องเที่ยวจำนวนมากก็ผ่านไปโดยไม่พลาดโอกาสในการซื้อตั๋วที่ทำกำไรได้ ตามกฎแล้วซุ้มเหล่านี้จะถูกติดตั้งที่ทางแยกที่มีการไหลของผู้โดยสารจำนวนมาก คุณสามารถดูที่อยู่ที่แน่นอนของคะแนนในเขตอิสตันบูลได้จากเว็บไซต์ทางการของ istanbulkart.istanbul

เมื่อคุณซื้อ Blue Card และเดินทางหลายเที่ยวคุณไม่จำเป็นต้องเติมเงินด้วยเงินสด แต่ในอิสตันบูลคุณต้องใส่ liras โหลสักสองสามอัน สามารถทำได้ในเทอร์มินัล Biletmatik พิเศษซึ่งติดตั้งที่จุดตัดการจราจรที่สำคัญพร้อมการจราจรผู้โดยสารขนาดใหญ่ ตัวอย่างเช่นที่สถานีAtatürkHavalimanıซึ่งตั้งอยู่ที่สนามบินมีอุปกรณ์ดังกล่าวไว้ให้บริการนอกจากนี้ยังมีจุดขายตั๋วขายบัตรท่องเที่ยวอีกด้วย

หากต้องการฝากเงินผ่านเทอร์มินัลให้แนบบัตรของคุณไปที่หน้าต่างพิเศษทางด้านขวาพร้อมกับคำว่า "Istanbulkart" บนหน้าจอสีน้ำเงินจำนวนที่มีอยู่ในการ์ดจะปรากฏขึ้นทางด้านซ้าย ถัดไปคุณต้องทำธนบัตรในใบเสร็จรับเงินครั้งละหนึ่งใบและรอให้เงินโอนเข้าบัตร (อุปกรณ์ไม่รับเหรียญและไม่เปลี่ยนแปลง) หลังจากนั้นบัตรจะถูกลบออกจากหน้าต่างและไปที่ประตูหมุน นี่เป็นการดำเนินการที่ค่อนข้างง่ายซึ่งจะไม่ใช้เวลาเกิน 30 วินาที รายการที่อยู่ทั้งหมดที่ติดตั้งเครื่องสามารถพบได้ที่นี่ www.belbim.istanbul/temsilcilerimiz-1065

วิธีใช้รถไฟฟ้าใต้ดินในอิสตันบูล

นักเดินทางหลายคนกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการใช้รถไฟใต้ดินในอิสตันบูล และอัลกอริทึมของการกระทำที่นี่ค่อนข้างง่าย เมื่อคุณซื้อตั๋วไปที่ประตูหมุน หากคุณมีโทเค็นให้ลดระดับลงในสล็อตหมุนพิเศษและรอสัญญาณเสียง หากคุณมีบัตรท่องเที่ยวหรืออิสตันบูลคาร์ทให้แนบการ์ดเข้ากับหน้าต่างการอ่านและหลังจากสัญญาณที่สอดคล้องกันดำเนินต่อไป เมื่อใช้งานอิสตันบูลคาร์ทบนหน้าจอประตูหมุนจำนวนเงินเดบิตและส่วนที่เหลือของการ์ดจะปรากฏขึ้น

ในการนำทางภายในสถานีรถไฟใต้ดินคุณสามารถใช้จอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์เพื่อระบุทิศทางการเคลื่อนที่ของรถไฟ ในเกวียนแต่ละสถานีจะมีการประกาศด้วยเสียงเป็นภาษาตุรกีและภาษาอังกฤษดังนั้นจึงไม่ยากที่จะคิดว่าจะไปที่ไหน เพื่อความปลอดภัยและไม่หลงทางคุณสามารถซื้อหรือดาวน์โหลดแผนที่รถไฟใต้ดินอิสตันบูลเป็นภาษารัสเซียล่วงหน้า

ดีที่จะรู้ว่า: Kapali Charshi เป็นหนึ่งในตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลก

กฎของการดำเนินการ

รถไฟใต้ดินอิสตันบูลมีกฎระเบียบที่เข้มงวดจำนวนมากโดยส่วนใหญ่มีจุดประสงค์เพื่อความปลอดภัยและความปลอดภัย:

1. ผู้โดยสารทุกคนยกเว้นเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปีต้องชำระค่าโดยสาร ตามคำร้องขอของเจ้าหน้าที่รถไฟใต้ดินผู้โดยสารจะต้องแสดงบัตรเดินทาง บัตรขนส่งสำหรับเด็กนักเรียนนักเรียนและผู้สูงอายุสามารถใช้งานได้โดยกลุ่มคนที่ระบุไว้เท่านั้น
2. ที่สถานีและในรถยนต์มีความจำเป็นต้องรักษาความสะอาด

3. ห้ามสูบบุหรี่ยาสูบและบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ที่สถานีชานชาลาและในรถยนต์โดยเด็ดขาด
4. ผู้โดยสารต้องแสดงความเคารพต่อเจ้าหน้าที่รถไฟใต้ดินและผู้โดยสารคนอื่น ๆ
5. รถไฟใต้ดินในอิสตันบูลมีเวลาทำงานที่เข้มงวด: จากสนามบินในเมืองคุณสามารถขึ้นรถไฟได้ตั้งแต่ 06:00 น. - 00:00 น.
6. การถ่ายภาพภายในรถไฟใต้ดินเพื่อการศึกษาหรือเพื่อการค้าเป็นไปได้เฉพาะเมื่อได้รับอนุญาตจากฝ่ายปกครองเท่านั้น
7. ในรถไฟใต้ดินในเมืองห้ามมิให้ขนส่งผลิตภัณฑ์ที่ติดไฟได้ระเบิดและติดไฟได้
8. น้ำหนักกระเป๋าของคุณไม่ควรเกิน 30 กิโลกรัมและขนาด - 120x50x60 ซม.
9. ในกรณีฉุกเฉิน (การตรวจจับวัตถุที่น่าสงสัยภัยคุกคามต่อสุขภาพของผู้โดยสาร ฯลฯ ) จำเป็นต้องติดต่อคนขับเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยหรือเจ้าหน้าที่อื่น ๆ นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้ปุ่มหยุดฉุกเฉินหรือปุ่มสัญญาณเตือนไฟไหม้

10. เพื่อความปลอดภัยของคุณเองที่สถานีและชานชาลาอย่าข้ามเส้นสีเหลืองและอย่าเข้าไปในประตูที่มีป้ายกำกับว่า "Girilmez" ("ทางเข้าถูกห้าม")
11. ในพื้นที่เมโทรห้ามมิให้เล่นสเก็ตสเก็ตบอร์ดและยานพาหนะอื่น ๆ
12. รถไฟใต้ดินอิสตันบูลได้รับอนุญาตให้ขนส่งสัตว์เล็กในกรงและห้ามมิให้เข้ากับสุนัขตัวใหญ่ (ยกเว้นสุนัขนำทางสำหรับผู้บกพร่องทางการมองเห็น) รวมถึงการขนส่งสัตว์มีพิษ

ดูวิดีโอ: วนวาน. .รถรางไทย. .เมองนาอย (พฤศจิกายน 2024).