บ้านพร้อมโรงจอดรถ - ที่เกี่ยวข้องปฏิบัติสะดวก

จังหวะของชีวิตสมัยใหม่นั้นยากที่จะจินตนาการได้หากไม่มีรถยนต์ส่วนตัว ดังนั้นเจ้าของบ้านส่วนตัวส่วนใหญ่จึงสามารถจอดรถไว้กับที่อยู่อาศัยเดิมหรือวางแผนที่ตั้งของห้องรถยนต์ในระยะโครงการ หากคุณเป็นหนึ่งในเจ้าของในอนาคตของครัวเรือนส่วนตัวและกำลังพิจารณาข้อดีและข้อเสียของการหาที่จอดรถเป็นอาคารแยกต่างหากพร้อมกับห้องหลักหรือภายในบ้านสิ่งพิมพ์นี้เหมาะสำหรับคุณ ในขั้นตอนของการวางแผนการก่อสร้างบ้านส่วนตัวสิ่งสำคัญคือการชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของที่ตั้งของโรงจอดรถที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างหลัก ท้ายที่สุดอาจไม่มีโอกาสครั้งที่สองหรือการนำไปปฏิบัติจะส่งผลให้เกิดความสูญเสียทางการเงินอย่างมาก

แน่นอนว่าเจ้าของรถแต่ละคน (อาจไม่ใช่คนเดียว) เชื่อว่าเขารู้วิธีจัดห้องพักให้ดีขึ้นสำหรับการเดินทางของเขา แต่มีคำถามเกี่ยวกับงบประมาณความสะดวกสบายในการใช้งานครั้งต่อไป ลองทำความเข้าใจข้อดีข้อเสียของตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับการจัดห้องรถยนต์ในบ้านส่วนตัว

โรงรถเป็นห้องแยกต่างหาก

มันมักจะเกิดขึ้นที่เจ้าของบ้านได้ถูกสร้างขึ้นแล้วและแม้กระทั่งเจ้าของได้ตัดสินใจแล้วเท่านั้นจึงตัดสินใจสร้างโรงรถ ในกรณีนี้มันเป็นเหตุผลที่อาคารสำหรับรถยนต์จะตั้งอยู่แยกต่างหาก (ขึ้นอยู่กับความพร้อมของพล็อตฟรีในอาณาเขตของลานส่วนตัว)

จากมุมมองของการรักษาความปลอดภัยตัวเลือกนี้เป็นที่ยอมรับมากที่สุด แต่น่าเสียดายที่มีข้อเสียมากกว่าคุณภาพที่เป็นบวก:

• การก่อสร้างแยกต่างหากต้องใช้ต้นทุนมากขึ้นสำหรับวัสดุก่อสร้างและงานก่อสร้าง
• ต้นทุนด้านเวลาก็สูงเช่นกัน
• โรงจอดรถยืนตรงครอบครองส่วนหนึ่งของลานหรือสวน
• การสื่อสารทั้งหมดรวมถึงการทำความร้อนจะต้องย้ายออกไปนอกบ้านซึ่งแปลเป็นการลงทุนทางการเงินและชั่วคราวอีกครั้ง
• หากโรงจอดรถไม่ได้เชื่อมต่อกับบ้าน แต่อย่างใดการเข้าถึงรถในสภาพอากาศไม่ดีจะเกี่ยวข้องกับความไม่สะดวกและไม่สะดวก ปัญหาเหล่านี้สามารถหลีกเลี่ยงได้บางส่วนด้วยการติดตั้งหลังคาหรือแม้แต่ทางเดินกระจกจากบ้านไปยังโรงรถ หากห้องพักสำหรับรถยนต์และอาคารหลักมีผนังด้านเดียวหนึ่งส่วนปัญหานี้จะถูกลบออกโดยการติดตั้งที่เรียบง่ายของประตู (แต่จะต้องคำนึงถึงเรื่องนี้ในขั้นตอนการออกแบบการก่อสร้างมิฉะนั้นจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการจัดเส้นทางผ่าน

บางครั้งโรงจอดรถที่สร้างแยกต่างหากจากอาคารหลักมีห้องใต้หลังคาหรือห้องใต้หลังคาพร้อม นี่เป็นสถานที่ที่สะดวกสบายอย่างมากสำหรับการจัดประชุมเชิงปฏิบัติการหรือสำนักงาน ระบุว่าโรงรถจะติดตั้งระบบวิศวกรรมที่จำเป็นทั้งหมดห้องใต้หลังคาจะสะดวกสบายในทุก ๆ ด้าน นี่เป็นโอกาสที่ดีในการซื้อสถานที่เพื่อความเป็นส่วนตัวโดยไม่ต้องเสียเงินเป็นจำนวนมากในสนามหญ้าหรือในที่ดินส่วนตัว - โรงรถได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว

โรงจอดรถเป็นส่วนหนึ่งของบ้านโดยไม่มีห้องใต้หลังคาหรือชั้นบนสุด

นี่เป็นเรื่องธรรมดาและสะดวกสบายในทุก ๆ ทางเลือกสำหรับการหาที่ตั้งของรถยนต์ ท่ามกลางข้อดีที่ชัดเจนขององค์กรเช่น:

• ความเป็นอิสระจากสภาพอากาศ (ภายในโรงรถคุณได้รับจากสถานที่ของบ้าน);
• เงินออมบางส่วนสำหรับวัสดุก่อสร้างและงานก่อสร้าง (ผนังร่วมกับบ้านและบางครั้งไม่เพียงหนึ่ง);
• ระบบวิศวกรรมทั่วไปกับอาคารหลัก (ประหยัดวัสดุและการติดตั้ง)

โรงรถกับห้องใต้หลังคาหรือชั้นสองเป็นส่วนหนึ่งของการเป็นเจ้าของบ้าน

นอกเหนือจากข้อได้เปรียบข้างต้นโรงจอดรถที่มีห้องใต้หลังคามีข้อดีที่ชัดเจน - พื้นที่ใช้สอยเพิ่มเติมของพื้นอย่างเคร่งครัด หากโรงจอดรถตั้งอยู่ที่ชั้นหนึ่งหรือชั้นล่างของบ้านของคุณคุณสามารถเพิ่มเงินออมจำนวนมากที่ลานบ้านและข้อดีของการก่อสร้าง - ชั้นแรกจะถูกสร้างขึ้นต่อไป

ประตูโรงรถ - องค์ประกอบโครงสร้างและการตกแต่งที่สำคัญของความเป็นเจ้าของบ้าน

ดังนั้นคุณได้ตัดสินใจที่ตั้งโรงรถของคุณและตอนนี้คุณสามารถคิดถึงคุณสมบัติของการออกแบบ เนื่องจากอาคารส่วนใหญ่ของอาคารจอดรถถูกครอบครองโดยประตูของทางเลือกของพวกเขาอยู่ที่หัวของรายการโซลูชั่นที่จำเป็น วัตถุประสงค์หลักของประตูโรงรถนั้นถือได้ว่าเป็นการป้องกันการโจรกรรมรถ แต่โมเดลประตูที่ทันสมัยนั้นมีความหลากหลายในการออกแบบวิธีการผลิตและวัสดุที่พวกเขามีความสามารถในการตกแต่งไม่เพียง แต่โรงรถ แต่รวมถึงสถาปัตยกรรมทั้งหมด

ไปแล้วเป็นวันที่โรงรถของผู้ร่วมงานของเราสามารถอวดประตูสวิงประเภทเดียวกันได้เท่านั้นความแตกต่างซึ่งเป็นเพียงสีของสีเท่านั้น ปัจจุบันผู้ผลิตประตูโรงรถนำเสนอรุ่นต่อไปนี้ซึ่งแตกต่างกันไปตามลักษณะการเปิด:

• สวิง (หอย)
• ขวาง;
• ม้วน;
• หมุนเหวี่ยงและยก;
• พับได้

เห็นได้ชัดว่าประตูแต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสีย ตามกฎแล้วเจ้าของรถเลือกรุ่นประตูโรงรถได้รับคำแนะนำจากระดับความน่าเชื่อถือและความทนทานของกลไกและความสามารถทางการเงินของพวกเขา

บานพับประตูสองใบบานพับ

นี่คือหนึ่งในตัวเลือกประตูยอดนิยมซึ่งเป็นข้อได้เปรียบหลักซึ่งก็คือความเรียบง่ายและการเข้าถึงได้ง่าย โดยทั่วไปประตูดังกล่าวเป็นโลหะหรือทำจากไม้ที่มีการพูดนานน่าเบื่อโลหะ

ข้อดีของประตูแกว่ง:

• ความเรียบง่ายของการออกแบบ (ประตูเหล็กสามารถทำอย่างอิสระมีทักษะเล็กน้อยในการทำงานกับวัสดุเชื่อม);
• ความแข็งแรง;
• ราคาไม่แพง
• ความสะดวกในการติดตั้ง

ข้อเสียรวมถึง:

• ผลิตภัณฑ์มีขนาดค่อนข้างใหญ่น้ำหนักมีขนาดใหญ่ หากประตูไม่ได้ติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าการเปิดประตูจะเป็นงานที่ยาก
• ความต้องการพื้นที่ว่างใกล้กับโรงรถ (อย่างน้อย 3 เมตร);
• จำเป็นที่จะต้องล้างช่องว่างที่อยู่ใกล้โรงรถจากหิมะเพื่อให้มีความเป็นไปได้ของการเปิดประตูที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง
• ความจำเป็นในการหล่อลื่นกลไกลูปและอาจเกิดการอ่อนตัวเมื่อเวลาผ่านไป

ประตูโรงรถขวาง

ถ้าเราพูดถึงการออกแบบประตูดังกล่าว - นี่คือระบบบล็อกเหล็กที่เต็มไปด้วยโฟมสไตรีน บล็อกจะทำในรูปแบบของแผงยาวที่สามารถพับเก็บได้ในระหว่างการเปิด ในตำแหน่งที่เปิดเต็มที่ของประตูพวกเขาจะพับใต้เพดานของโรงรถ

มันเป็นเหตุผลที่กลไกดังกล่าวมีการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าที่สามารถเปิดได้จากรีโมทคอนโทรล เพื่อจุดประสงค์ด้านความปลอดภัยระบบประตูหน้าตัดมีการติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษที่หยุดการเคลื่อนที่ของประตูหากมีสิ่งกีดขวางเกิดขึ้นในทางของแผง - คนสัตว์หรือวัตถุบางอย่าง

ข้อดีของระบบประตูโรงรถส่วน:

• ความสะดวกในการเปิดทั้งจากการควบคุมระยะไกลและด้วยตนเอง;
• ไม่จำเป็นต้องมีพื้นที่เพิ่มเติมนอกโรงจอดรถประตูในอาคารใช้พื้นที่น้อยและเฉพาะในส่วนบนของอาคาร
• ความหลากหลายของจานสีความเป็นไปได้ของการประยุกต์ใช้ความหลากหลายของการเคลือบพื้นผิวที่แตกต่างกัน
• ราคาสมเหตุสมผล
• คุณสมบัติป้องกันการรั่วซึมสูงพอรวมทั้งความสามารถในการ "รักษา" ความร้อน;
• การเลือกขนาดของช่องเปิดสำหรับประตูค่อนข้างกว้าง

ในบรรดา minuses เล็ก ๆ น้อย ๆ เพียงอย่างเดียว แต่ที่สำคัญมากการแยกย่อยของกลไกการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสามารถแยกได้ ในกรณีนี้คุณจะไม่สามารถนำรถออกจากโรงรถได้จนกว่าการวิเคราะห์จะได้รับการแก้ไข

ส่วนประตูเป็นทางเลือกที่ได้รับความนิยมและไม่เพียง แต่สำหรับโรงรถของบ้านส่วนตัว แต่ยังสำหรับโรงงานอุตสาหกรรมหรือแม้แต่ห้องโรงเก็บเครื่องบิน

ประตูโรงรถแบบม้วน

หากเราพูดถึงหลักการทำงานของประตูประเภทนี้มันก็คล้ายกับการออกแบบบานประตูหน้าต่างแบบธรรมดาสำหรับหน้าต่างเฉพาะเครื่องชั่งเท่านั้นที่มีขนาดใหญ่กว่า เพื่อนร่วมชาติของเราหลายคนตกหลุมรักคอดังกล่าวเนื่องจากรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและราคาไม่แพง ในอาคารอุตสาหกรรมประตูดังกล่าวไม่ได้ใช้ แต่สำหรับโรงรถส่วนตัวขนาดเล็กกลไกจะกลายเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมมาก

• ราคาสมเหตุสมผล
• ความกะทัดรัดและความเบา;
• ติดตั้งอย่างรวดเร็ว;
• การปรากฏตัวของไดรฟ์ไฟฟ้าและเป็นผลให้ความสามารถในการควบคุมประตูโดยใช้การควบคุมระยะไกล

• ความแข็งแรงต่ำ (อย่างน้อยเมื่อเทียบกับประตูประเภทอื่น)
• การดำเนินงานระยะสั้น
• ฉนวนกันความร้อนคุณภาพต่ำและป้องกันเสียงรบกวน;
• กลไกการเปิดค่อนข้างบอบบาง

กลไกการสวิงสำหรับประตูโรงรถ

ประตูที่ทำจากแผงโลหะทั้งหมดชิ้นเดียวพร้อมเม็ดมีดโพลีคาร์บอเนตที่เป็นไปได้ พวกเขาเปิดด้วยการเคลื่อนไหวที่เรียบง่ายย้ายอย่างเคร่งครัดตามคู่มือในแนวระนาบแนวนอน - เมื่อการเคลื่อนไหวในแนวตั้งเกิดขึ้นขนานกับผนังในแนวนอน - ไปที่เพดาน

ประตูดังกล่าวมีการติดตั้งกลไกสปริงภายใต้อิทธิพลของประตูบางส่วนในห้องโรงรถหรือสามารถยื่นออกมาอย่างมีนัยสำคัญเกินกว่าที่มันก่อให้เกิดบังแดดเหนือแพลตฟอร์มสำหรับรถ

ท่ามกลางข้อดีที่ชัดเจน ได้แก่ :

• ไม่ต้องการพื้นที่เพิ่มเติมด้านหน้าโรงจอดรถ (คุณไม่สามารถล้างหิมะอุดตัน);
• ความสะดวกในการติดตั้ง
• น้ำหนักเบา
• ความสามารถในการควบคุมเกทด้วยตนเองและการใช้รีโมตคอนโทรล
• กลไกการทำงานที่เงียบมาก

ในบรรดาข้อบกพร่องมีหนึ่งและสำคัญมากคือ - ความล้มเหลวของกลไกการยก

ประตูโรงรถพับ

ไม่ใช่วิธีทั่วไป แต่เป็นวิธีดั้งเดิมในการเปิดประตูโรงรถ - การเปิดส่วน มันเหลือที่ว่างสำหรับการซ้อมรบ - สามารถเปิดประตูได้เพียงบางส่วนเท่านั้น การออกแบบดังกล่าวต้องใช้พื้นที่ด้านหน้าโรงจอดรถ (แต่น้อยกว่าประตูสวิง)

การเลือกวัสดุสำหรับประตูโรงรถ

เมื่อตัดสินใจเกี่ยวกับการออกแบบโรงรถโดยรวมและประตูของมันโดยเฉพาะคุณสามารถคิดถึงวัสดุที่จะใช้ในการผลิตของพวกเขา ลักษณะสำคัญทางเทคโนโลยีส่วนหนึ่งของประตูจะขึ้นอยู่กับการเลือกใช้วัสดุซึ่งความแข็งแรงไม่ใช่จุดสุดท้าย ฟังก์ชั่นและรูปลักษณ์ของประตูก็ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ทำ

วัสดุที่นิยมมากที่สุดสำหรับประตูโรงรถคือ:

• ต้นไม้;
• โลหะ
• โพลีคาร์บอเนต;
• การรวมกันของวัสดุต่าง ๆ ในการผลิตและการผลิตประตูโรงรถ

ประตูไม้

วัสดุธรรมชาติจะไม่มีวันสูญเสียความนิยมโดยเฉพาะบ้านสไตล์ชนบทหรือสไตล์ย้อนยุค

ประตูโรงรถโลหะ

ประตูโรงรถทำจากโลหะแข็งแรงและทนทาน แต่พวกเขาต้องการการดูแลมากขึ้น (การป้องกันการกัดกร่อนการย้อมสีเป็นระยะ) และยากต่อการใช้งาน (หนักกว่าไม้และโพลีคาร์บอเนต)

ประตูโรงรถโพลีคาร์บอเนต

วัสดุที่ทันสมัยและมีน้ำหนักเบาพบการใช้งานในหลายพื้นที่ของการก่อสร้าง ตามกฎแล้วสำหรับประตูโพลีคาร์บอเนตเฟรมทำจากโครงเหล็กไฮเทค ประตูนั้นเบากว่าของที่ทำจากไม้และโลหะใช้งานง่ายและบำรุงรักษา ข้อดีที่ชัดเจนคุณสามารถเพิ่มต้นทุนที่เหมาะสมของผลิตภัณฑ์ได้

ดูวิดีโอ: บานเฟยม รางลางฝงพน สำหรบโรงจอดรถ by JR-Aluminium (อาจ 2024).