ทำอย่างไรจึงจะเป็นนักบินการบินพลเรือน - สถานที่ศึกษา, ค่าใช้จ่ายเท่าใด, เงินเดือนของนักบิน

ชายหนุ่มและชายผู้ใหญ่หลายคนต้องการทำงานเป็นนักบินและบินในเครื่องบินโดยสารหรือเครื่องบินขนส่งสินค้า แต่การเป็นนักบินมืออาชีพนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย อาชีพมีความรับผิดชอบมากนักบินไม่มีสิทธิ์ทำผิดมันมาจากการกระทำและการตัดสินใจของเขาว่าชีวิตของผู้โดยสารและความปลอดภัยของสินค้าขึ้นอยู่กับ

อาชีพนี้มีความซับซ้อนทางเทคนิคนักบินต้องตรวจสอบการอ่านเซ็นเซอร์และอุปกรณ์จำนวนมากอย่างต่อเนื่องและนำทางอย่างถูกต้อง เขาจะต้องทำการตัดสินใจที่ถูกต้องควบคุมการกระทำของนักบินร่วมโต้ตอบกับผู้ควบคุมสนามบินและนักบินของเครื่องบินลำอื่นที่อยู่ใกล้เคียง

หากคุณเห็นแผงควบคุมซึ่งตั้งอยู่ในห้องนักบินคุณสามารถจินตนาการได้ว่าการควบคุมสายการบินนั้นทำได้ยากเพียงใด: แผงควบคุมประกอบด้วยปุ่ม, โคมไฟ, จอแสดงผลและสวิตช์สลับหลายร้อยปุ่ม

เรียนที่ไหนและนานเท่าไร

ผู้ที่ต้องการเรียนรู้อาชีพนี้สามารถไปโรงเรียนการบินหรือโรงเรียนนำร่องเอกชน ความพิเศษนี้เกี่ยวข้องกับ "การแสวงหาผลประโยชน์ทางเทคนิค" ดังนั้นการศึกษาเฉพาะทางระดับมัธยมศึกษาจึงเพียงพอ แต่สถาบันการศึกษาต้องการผู้สมัครจำนวนมากดังนั้นหน่วยการเรียนจึงเข้ามาศึกษา

นักบินรถไฟ:

วิทยาลัยเทคนิคการบิน Omsk Lyapidevsky
Sasovskoe โรงเรียนการบินพวกเขา ฮีโร่แห่งล้าหลัง Taran
โรงเรียนการบิน Buguruslan ฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต Eromasov
สถาบัน Ulyanovsk จอมพล Bugaev ฯลฯ

ระยะเวลาของการฝึกอบรมในโรงเรียนการบินคือ 5 ปีบนพื้นฐานของการศึกษาระดับมัธยมศึกษาที่ไม่สมบูรณ์บนพื้นฐานของการศึกษาพิเศษระดับมัธยมศึกษา - สองปีและสิบเดือนในโรงเรียนเอกชน 40-45 วัน

การฝึกอบรมเท่าไหร่

ค่าใช้จ่ายในการเรียนในโรงเรียนเอกชนประมาณ 45,000 รูเบิลต่อหลักสูตรทฤษฎีและ 12,000 รูเบิลต่อชั่วโมงสำหรับการปฏิบัติ ในกรณีนี้ผู้สำเร็จการศึกษาควรมีเที่ยวบิน 40 ชั่วโมง

ที่ Aeroflot ใน Florida Flight Center (USA) การฝึกอบรมครั้งแรกคือ 4.5 เดือนราคา $ 55,000 ไม่รวมเที่ยวบินวีซ่าอาหาร หลังจากสำเร็จการฝึกอบรมบัณฑิตจะได้รับใบอนุญาตนักบินของสหรัฐอเมริกา ส่วนที่สองของการฝึกอบรมเกิดขึ้นที่โรงเรียนการบิน Aeroflot ประมาณหกเดือน สำหรับหลักสูตรที่สองคุณจะต้องจ่ายประมาณ $ 30,000

ในโรงเรียนการบิน Chelyabinsk การฝึกอบรมภายใต้โครงการนี้มีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 2 ถึง 3 ล้านรูเบิล

ศูนย์การบินของรัฐหลายแห่งเปิดสอนฟรี

ต้องการเอกสารอะไรบ้าง

มีความจำเป็นต้องส่งไปยังคณะกรรมการคัดเลือก:

ประกาศนียบัตรโรงเรียนประกาศนียบัตรของสถาบันการศึกษาพิเศษหรือมหาวิทยาลัย
ผ่านคณะกรรมการการแพทย์ของ VLEK และการคัดเลือกแบบมืออาชีพ
ให้ใบรับรองการฉีดวัคซีน;
อัตชีวประวัติ;
ใบรับรองจากแพทย์และจิตแพทย์;
ภาพถ่ายหกภาพ (3x4 ซม.)

ในช่วงเวลาของการสมัครคุณจะต้องมีหนังสือเดินทาง, บัตรประจำตัวทหารหรือใบรับรองจากสำนักงานการเกณฑ์ทหารเกี่ยวกับหน้าที่ทางทหาร

พล็อตวิดีโอ

ตัวชี้วัดด้านสุขภาพและการแพทย์

ความต้องการด้านสุขภาพที่สูงนั้นกำหนดไว้สำหรับนักบิน นี่คือสาเหตุที่ความเครียดทางจิตใจและร่างกายยอดเยี่ยม งานมีความรับผิดชอบและยากทางเทคนิคดังนั้นทุกคนไม่สามารถเป็นนักบินได้

ห้าม:

ความเจ็บป่วยทางจิต (โรคจิตเภท, โรคจิต, โรคประสาท)
โรคทางจิต (ติดยาเสพติดโรคพิษสุราเรื้อรัง)
โรคของสมองและไขสันหลัง
การละเมิดฟังก์ชั่น neuropsychic
การเบี่ยงเบนของระบบประสาท
โรคอ้วนครั้งที่สองและสูงกว่า
โรคของระบบต่อมไร้ท่อ
วัณโรคปอด
โรคทางเดินหายใจ
ดีสโทเนียทางระบบประสาท
ความดันโลหิตสูง
โรคหัวใจ
โรคของกระเพาะอาหารและทางเดินอาหาร
โรคตับ, ถุงน้ำดี, ตับอ่อน
การติดเชื้อและการทำลายปรสิต
โรคเลือด
โรคไต
โรคภูมิแพ้
โรคของข้อต่อและเนื้อเยื่อเกี่ยวพัน
วัณโรคและการติดเชื้อราของต่อมน้ำเหลือง
โรคกระดูกกล้ามเนื้อข้อต่อกระดูกอ่อนและเอ็นข้อบกพร่องแผลเป็นจากการถูกไฟไหม้และแอบแฝง
โรคมะเร็ง
เนื้องอกอ่อนโยนที่รบกวนการทำงานของอวัยวะและขัดขวางการเคลื่อนไหว
ข้อบกพร่องและโรคของหน้าอกและไดอะแฟรมผลที่ตามมาของการผ่าตัดและการบาดเจ็บ
โรคและข้อบกพร่องของหลอดอาหาร
ข้อบกพร่องและการบาดเจ็บของผนังหน้าท้องอวัยวะในช่องท้อง
ข้อบกพร่องโรคและความเสียหายต่อหลอดเลือด
การอักเสบของท่อปัสสาวะ
urolithiasis
ความผิดปกติการบาดเจ็บโรคของอวัยวะสืบพันธุ์
โรคผิวหนังและโรคติดต่อทางเพศสัมพันธ์ (โรคเรื้อน, โรคมะเร็งต่อมน้ำเหลือง, โรคสะเก็ดเงิน, กลาก, คอลลาจีโนซิส)
โรคติดต่อทางเพศสัมพันธ์ (ซิฟิลิสหนองใน ฯลฯ ) โรคเอดส์
โรคของสตรี (ข้อบกพร่อง, โรคเกี่ยวกับอวัยวะเพศ, endometriosis, ผลของการคลอดบุตรและการผ่าตัด), การตั้งครรภ์
โรคตา (เยื่อบุตาอักเสบ, อวัยวะน้ำตา, ทางเดินน้ำตา, ลูกตา, การบาดเจ็บ, โรคต้อหิน, dichromasia, trichromasia, ตาเหล่)
การมองเห็นลดลง (น้อยกว่า 1.0)
การหักเหของแสงที่มีสายตายาวมากกว่า 1.0 D, สายตาสั้น 0.5 D, สายตาเอียง + (-) 0.5 D, anisometropia มากกว่า 1.0 D
การละเมิดที่พัก - สายตายาวตามอายุในงานศิลปะ มากกว่า 4.0 D
โรคของหู, คอ, จมูก, ปาก, กราม
ลดการได้ยินในหูข้างหนึ่งเพื่อรับรู้ความถี่ในการพูด (500, 1,000, 2000 Hz) จาก 20 dB ถึง 30 dB ที่ความถี่ 4000 Hz ถึง 65 dB ด้วยการรับรู้ของการพูดที่เงียบที่ระยะไกลถึง 2 เมตรด้วยการได้ยินที่ดีของหูอีกข้าง 500, 1,000, 2000 Hz) สูงถึง 10 dB ที่ความถี่ 4000 Hz สูงถึง 50 dB และการรับรู้คำพูดเงียบ ๆ ที่ระยะสูงสุด 5 เมตร
ข้อบกพร่องในการพูด

นักบินเกือบจะบรรจุนักบินอวกาศดังนั้นพวกเขาจึงต้องมีสุขภาพที่ดีเยี่ยม

สำหรับนักบินประเภทนี้ VLEK ประเภทนี้มีไว้สำหรับนักบินการบินพลเรือน (การบินพลเรือน):

สำหรับผู้สมัครและนักเรียนของโรงเรียนการบิน (ความต้องการมากที่สุด);
สำหรับผู้ที่มีใบรับรองนักบิน GA
สำหรับผู้สมัครที่โรงเรียนการบินหรือ ATC ภายใต้โครงการนักบินส่วนตัว

วิธีการเป็นนักบินใน 30 ปี

ไม่มีการ จำกัด อายุสำหรับผู้ที่ต้องการเป็นผู้เชี่ยวชาญในอาชีพนี้ แต่คุณต้องพิจารณาว่าคุณมีการศึกษาที่คุณได้รับฟรีแล้วคุณจะต้องจ่ายสำหรับการต่อไป

ไม่ว่าพวกเขาจะถูกพาไปยังสายการบินที่มีอายุ 30 ปีขึ้นไปขึ้นอยู่กับ:

สายการบิน;
การขาดแคลนและอุปทานส่วนเกินของบุคลากรในตลาด
การฝึกอบรมที่มีคุณภาพ

หลาย บริษัท ไม่ไว้วางใจ "ผู้สำเร็จการศึกษาผู้ใหญ่" และพานักบินที่อายุน้อยกว่า ในการแข่งขันคุณต้องเตรียมพร้อมมากกว่าผู้สมัครคนอื่น

สุขภาพ

จะต้องมีสุขภาพที่สมบูรณ์แบบคุณจะต้องเหมาะสำหรับการรับราชการทหาร มิฉะนั้นคณะกรรมการการแพทย์จะปฏิเสธคุณ

วิกฤตอุตสาหกรรม

ตอนนี้ไม่มี hype มากนักสำหรับนักบินเหมือนเมื่อหลายปีก่อน สื่อมักพูดถึงปัญหาการขาดแคลนบุคลากรในสายการบิน แต่ในความเป็นจริงแล้วสิ่งนี้ใช้ได้กับผู้บังคับบัญชาเท่านั้น มีผู้สมัครจำนวนมากสำหรับตำแหน่งของนักบินร่วม

วิธีการรับงานหลังการฝึกอบรม

หากคุณมีสุขภาพที่ดีอย่างแน่นอนมีการฝึกอบรมระดับมืออาชีพเวลาบิน 150 ชั่วโมงและใบรับรองนักบินแล้วในทางทฤษฎีคุณสามารถทำงานในสายการบินใด ๆ ในสายการบินพิเศษนี้ได้

อันที่จริงแล้วการบินกับสายการบินขนาดใหญ่คุณต้องใช้เวลาบินมากขึ้น - 1,500 ชั่วโมง

จะทำอย่างไร?

สหพันธรัฐรัสเซียมีสายการบินมากกว่า 60 สายการบิน ก่อนอื่นคุณต้องให้ความสนใจกับ บริษัท ผู้ให้บริการขนาดเล็กที่มีเที่ยวบินภายในประเทศซึ่งจะง่ายต่อการหางานที่นั่น เริ่มให้บริการรับประสบการณ์และบินได้ทุกเวลา

เคล็ดลับวิดีโอ

นักบินรับเท่าไหร่ในสายการบินรัสเซีย

เงินเดือนเฉลี่ยของนักบินพลเรือนในรัสเซียประมาณ 140,000 รูเบิล ใน megacities - จาก 112,000 ถึง 500,000 rubles ยิ่งเมืองมีขนาดเล็กเท่าใด ใน Samara, Orenburg หรือ Ulan-Ude มีค่าประมาณ 80,000 rubles

นักบินของ Aeroflot รับประมาณ 400,000 rubles มีรายการสิทธิประโยชน์มากมาย (การดูแลทางการแพทย์รวมถึงสมาชิกในครอบครัวของเขาการจ่ายค่าที่พักในเมืองที่อยู่อาศัยแพคเกจทางสังคมสูงถึง 300,000 รูเบิล ฯลฯ )

นอกจากนี้การเปลี่ยนแปลงเงินเดือนของนักบินในระหว่างปีเพราะขึ้นอยู่กับชั่วโมงการบิน เที่ยวบินที่มากขึ้นรายได้ที่สูงขึ้น

สถานที่ที่ดีที่สุดในการศึกษานักบินเครื่องบินในยุโรปคืออะไรและต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไหร่

ก่อนอื่นเมื่อเลือกสถานที่เรียนในยุโรปคุณต้องใส่ใจกับองค์ประกอบทางการเงิน การศึกษาในสหราชอาณาจักรหรือเยอรมนีนั้นมีราคาแพงกว่าในสเปน, สาธารณรัฐเช็ก, ลิทัวเนียหรือโปแลนด์ 2-3 เท่า ทุกอย่างขึ้นอยู่กับโรงเรียน การศึกษาด้านธุรกิจจะมีค่าใช้จ่าย 30,000 ยูโร (ไม่รวมค่าที่พักค่าอาหารค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ) ราคาสูงเนื่องจากหลายสาเหตุ:

ค่าใช้จ่ายของเครื่องบิน
ค่าธรรมเนียมสนามบิน
โปรแกรมการฝึกอบรมรายบุคคล ฯลฯ

ตัวอย่างเช่นการศึกษาในสหราชอาณาจักรที่ Oxford Aviation Academy ที่มีชื่อเสียงมีค่าใช้จ่ายประมาณ 142,000 € แต่หลังจากจบหลักสูตรการจัดอันดับนานาชาติที่จำเป็นทั้งหมดจะอยู่ในมือซึ่งจะทำให้สามารถเข้าสู่ บริษัท ระดับโลกเกือบทุกแห่งได้ ไม่ใช่ทุกคนที่มีจำนวนเงินดังกล่าวดังนั้นคุณสามารถเลือกโรงเรียนที่มีค่าใช้จ่ายต่ำกว่าในขณะที่การบริการจะไม่แย่ลงเพียงความนิยมของสถาบันนั้นค่อนข้างน้อย ค่าใช้จ่ายในการเรียนที่สเปนนั้นต่ำกว่า (40,000 - 80,000 €) แต่มีเงื่อนไขที่เหมาะสำหรับเที่ยวบินเนื่องจากสภาพอากาศดีเยี่ยมเกือบตลอดทั้งปี

ในยุโรปตะวันออกโรงเรียนส่วนใหญ่มีหลักสูตรสำหรับนักเรียนรัสเซียและค่าใช้จ่ายในการศึกษาต่ำ ในสาธารณรัฐเช็กลิทัวเนียและลัตเวียโรงเรียนชั้นยอดที่ฝึกฝนนักบินพลเรือนในระดับสูงสุด การศึกษาเป็นไปตามมาตรฐานของสหภาพยุโรปอย่างเต็มที่ หลังจากจบหลักสูตรคุณจะได้รับใบอนุญาตมาตรฐานยุโรปจะแตกต่างกันเฉพาะในประเทศที่มีปัญหา

มีหลายอาชีพในโลกนี้ ตัวแทนที่ดีที่สุดของคนรุ่นใหม่เลือกสิ่งนี้ที่มีค่าสำหรับผู้ชายที่แท้จริงมีอาชีพที่มีเกียรติมีความต้องการและมีรายได้สูง แต่มีความรับผิดชอบ ในสถานการณ์ที่ยากลำบากนักบินจะต้องไม่ตื่นตระหนกและตัดสินใจถูกต้องว่าชีวิตของผู้โดยสารขึ้นอยู่กับอะไร สุขภาพที่ดีความแข็งแกร่งของร่างกายและจิตใจจะช่วยในการแก้ไขสถานการณ์ฉุกเฉิน