ออสโลเมโทร: แผนที่รถไฟใต้ดิน, แผนที่ออสโลพาส, ราคา

Oslo Metro เรียกว่า Tunnelbane หรือ T-Banen ซึ่งเป็นเครือข่ายหกสายที่เชื่อมต่อกันในใจกลางเมืองหลวงและค่อยๆแยกออกไปสู่ชานเมือง มีเพียง 95 สถานีสถานี 16 แห่งอยู่ใต้ดิน ความยาวทั้งหมดของรถไฟใต้ดินคือ 80 กม. ทุกวันรถไฟใต้ดินให้บริการประมาณ 270,000 คน

แผนที่ของรถไฟใต้ดินออสโล

ข้อมูลทั่วไป

คุณสมบัติหลักของรถไฟใต้ดินคือทุกทิศทางของการขนส่งความเร็วสูงมาบรรจบกันในใจกลางเมืองตามลำดับรถไฟเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางเดียวกัน ในพื้นที่ห่างไกลของเมืองหลวงรถไฟจะเดินทางไปยังพื้นผิวและกลายเป็นรถไฟฟ้าแบบดั้งเดิม

สายรถไฟใต้ดินทั้งหมดมีสีหมายเลขซีเรียลชื่อ รถไฟประกอบด้วยรถสีแดง 3-4 คัน ตามกฎแล้วรถไฟใต้ดินนั้นตื้น - ไม่เกินสองสิบก้าว ไม่มีบันไดเลื่อนในรถไฟใต้ดิน ระยะทางระหว่างหยุดจาก 3 ถึง 5 นาที

เคล็ดลับ! ไปเที่ยวอย่าลืมพิมพ์แผนที่รถไฟใต้ดินในออสโล

ประวัติความเป็นมา

แนวคิดในการสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินปรากฏตัวครั้งแรกเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ในเวลานี้ชุมชน Aker กลายเป็นส่วนหนึ่งของออสโล เมืองขยายตัวดังนั้นเจ้าหน้าที่จึงตัดสินใจที่จะรวมเมืองหลวงด้วยดินแดนอันกว้างใหญ่โดยใช้รถไฟใต้ดิน

ในปี 1919 รถรางสายแรกประสบความสำเร็จเริ่มงานและพร้อมกับนี้ร่างของรถไฟใต้ดินสายแรกที่อยู่ใต้ดินได้รับการพัฒนา หลังจาก 9 ปีที่ผ่านมาออสโลประสบความสำเร็จในการเปิดตัวรถไฟใต้ดินสายแรก จากนั้นการก่อสร้างรถไฟใต้ดินก็ถูกระงับและกลับไปที่โครงการหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง

ความจริงที่น่าสนใจ! ในเดือนพฤษภาคม 2509 การก่อสร้างแถวใกล้สถานีทางทิศตะวันออกเสร็จสมบูรณ์ รถไฟใต้ดินเริ่มทำงานอย่างเต็มกำลัง

บรรทัดแรกเริ่มต้นจากจัตุรัสรถไฟผ่าน Brinseng และไปยัง Bergkristalen ในระหว่างการก่อสร้างส่วนหนึ่งของรถรางเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดิน เป็นที่น่าสังเกตว่ารถรางสายแรกนั้นถูกออกแบบด้วยแนวคิดที่จะเปลี่ยนเป็นรถไฟใต้ดิน

จากนั้นในปีพ. ศ. 2509 มีการเปิดตัวทิศทางที่สองซึ่งแยกตัวออกมาจากทางแรกและตามจากThöyen stop ไปยัง Gruruddalen จนกระทั่ง 1975 ความยาวของเส้นเพิ่มขึ้นวันนี้มันสิ้นสุดที่ป้ายเวสลีย์ ทิศทางต่อไปในอดีตคือแนวรถราง - Jöstensöbönen

ความจริงที่น่าสนใจ! ในสามเส้นทางรถไฟใต้ดินมีเพียงแปดสถานีเท่านั้นที่อยู่ใต้ดิน

ทิศทางของ Furyusetbanen ถูกสร้างขึ้นในช่วงปี 1970 ถึง 1981 รถไฟสายนี้มีสถานีทั้งหมดหกสถานีสถานีห้าแห่งอยู่ใต้ดินในขณะที่การเข้าถึงพื้นผิวที่สถานี Ellingryudosen สามารถทำได้โดยลิฟต์เท่านั้น

ในตอนท้ายของยุค 70 ของศตวรรษที่ 20 เมืองมีระบบรถไฟใต้ดินอิสระสองระบบ - ทางตะวันออกและตะวันตกของเมืองหลวง เจ้าหน้าที่ของเมืองตัดสินใจที่จะเชื่อมต่อพวกเขาขยายส่วนตะวันออกไปยังสถานีกลาง

น่าเสียดายที่โครงการไม่สามารถดำเนินการได้เนื่องจากสถานีใหม่ถูกรั่วอย่างต่อเนื่อง ในยุค 80 ต้นมันถูกสร้างขึ้นใหม่และในปี 1987 เปิดตัวภายใต้ชื่อ Sturting (รัฐสภา) ระบบรถไฟใต้ดินตะวันตกได้ขยายไปยังสถานีเดียวกัน เป็นผลให้มีอุโมงค์ลอดผ่านกลางเมืองหลวง อย่างไรก็ตามการจัดระเบียบการสื่อสารแบบครบวงจรเป็นไปไม่ได้ในทางเทคนิค

ตั้งแต่ปี 1993 รางที่สามเริ่มให้บริการทุกพื้นที่ของรถไฟใต้ดิน ตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2549 การก่อสร้างยังคงดำเนินต่อไปบนวงแหวนของสถานีรถไฟใต้ดิน 13 แห่งที่เชื่อมต่อกับใจกลางกรุงออสโล

อุโมงค์รถไฟใต้ดินบางแห่งแล่นผ่านโขดหินเพื่อรักษาสีและธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ของนอร์เวย์จึงตัดสินใจไม่ใช้การตกแต่งภายใน แต่จะทิ้งกำแพงที่ทำจากหินธรรมชาติ ดังนั้นผู้โดยสารลงไม่เพียง แต่เข้าไปในสถานีรถไฟใต้ดิน แต่พบว่าตัวเองอยู่ในถ้ำจริง

ดีใจที่ได้ทราบ! การเข้าและออกจะถูกระบุด้วยตัวอักษร T ในแต่ละจุดจะมีการติดตั้งหน้าจอโดยแสดงตารางเวลาเส้นทางของรถไฟ หยุดทั้งหมดจะมีการประกาศโดยไดรเวอร์

กำหนดการและราคาตั๋ว

รถไฟใต้ดินออสโลเริ่มต้นที่ 5-30 รถไฟไปที่ 0-30 ช่วงเวลาระหว่างรถไฟขึ้นอยู่กับระยะทางจากศูนย์กลาง ยิ่งใกล้กับใจกลางเมืองยิ่งรถไฟวิ่งบ่อยขึ้นทุกสามนาที ในพื้นที่ห่างไกลช่วงเวลาคือหนึ่งในสี่ของชั่วโมง

เส้นทางสำหรับใช้ระบบขนส่งสาธารณะของออสโลรวมถึงรถไฟฟ้าใต้ดินเป็นบัตรที่มีแถบแม่เหล็ก คุณสามารถซื้อได้ใน:

สำนักงานขายตั๋วตั้งอยู่ที่สถานีรถไฟใต้ดิน
เครื่องจักรที่สถานีรถไฟใต้ดิน
ซุ้ม Narvesen, 7-Eleven, Deli De Luca และร้านค้า Mix;
ศูนย์บริการลูกค้า Ruter;
สถานีขนส่งใน Lillestrom;
สถานีรถไฟ

ดีใจที่ได้ทราบ! ตั๋วให้สิทธิ์คุณในการขนส่งสาธารณะทุกประเภทในออสโล ค่าใช้จ่ายคงที่และถูกต้องเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงจากช่วงเวลาของการเปิดใช้งาน ไม่มีการหมุนในรถไฟใต้ดิน

ค่าใช้จ่าย:

เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง:

ผู้ใหญ่ - จาก 35 ไป 123 มงกุฎ
เด็กและผู้รับบำนาญ - จาก 18 ถึง 62 kroons

สำหรับวัน:

ผู้ใหญ่ - จาก 105 ถึง 237 ครอบฟัน;
เด็กและผู้รับบำนาญ - 53 - 119 kroons

เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์:

ผู้ใหญ่ - จาก 249 ถึง 665 kroons;
เด็กวัยรุ่นและผู้รับบำนาญ - จาก 125 เป็น 333 kroons

สำหรับหนึ่งเดือน:

ผู้ใหญ่ - จาก 736 ถึง 1874 kroons;
เด็กและวัยรุ่น - จาก 368 ถึง 568 kroons;
สำหรับผู้รับบำนาญ - 368 ถึง 937 kroons;
นักเรียน - จาก 442 ถึง 1124 kroons

เป็นเวลาหนึ่งปี:

ผู้ใหญ่ - จาก 7360 ถึง 18740 คราวน์;
สำหรับผู้รับบำนาญ - จาก 3680 ถึง 9370 kroons

นี่เป็นสิ่งสำคัญ! ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับจำนวนของโซนที่บัตรถูกต้อง

เพื่อสร้างเส้นทางที่ดีที่สุดจากจุด A ถึงจุด B โดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะของออสโลที่นี่: ruter.no/en
เปรียบเทียบราคาที่พักโดยใช้แบบฟอร์มนี้

แผนที่ Oslo Pass

นักท่องเที่ยวและแขกต่างมีความสนใจในการรับบัตร Oslo Pass อย่างแน่นอนเนื่องจากมีข้อได้เปรียบหลายประการ

มันให้สิทธิ์ในการเดินทางฟรีบนรถบัสรถไฟใต้ดินรถรางในโซน 1 และ 2 โปรดทราบว่าสนามบินตั้งอยู่ในโซนที่สี่ดังนั้นในการเดินทางคุณต้องซื้อตั๋วเพิ่มเติม
ฟรีค่าเข้าชมสถานที่ท่องเที่ยวบางแห่ง ราคาตั๋วมีตั้งแต่ 50 ถึง 110 kroons ดังนั้นหากคุณต้องการวันหยุดพักผ่อนบัตร Oslo Pass จะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มาก

คุณสามารถเยี่ยมชมหอศิลป์แห่งชาติพิพิธภัณฑ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในออสโลศาลาว่าการและวัด

แผนที่ Oslo Pass มอบส่วนลดสำหรับการทัศนศึกษาเที่ยวชมสถานบันเทิง:
1. ทัศนศึกษาที่ National Opera House of Norway;
2. พักผ่อนในสวนสนุก
3. เรือสำราญที่ให้ความบันเทิง

ใน Oslo Pass คุณสามารถเยี่ยมชมร้านอาหารและร้านกาแฟและรับส่วนลดที่ดี

ในฤดูร้อน Oslo Pass ให้บริการห้องอาบน้ำ Frognerbadet ฟรี Oslo Pass ให้สิทธิ์ในการผ่อนคลายทั่วทั้งสวนซึ่งมีสระว่ายน้ำสไลเดอร์บอร์ดดำน้ำ
Oslo Pass ยังให้บริการฟรีไปยังTøyenbadetถัดจาก Munch Museum ในอาณาเขตของสระน้ำมีสระน้ำสไลเดอร์

หาซื้อได้ที่ไหน Oslo Pass

วิธีที่ง่ายที่สุดในการซื้อ Oslo Pass คือไปที่ศูนย์บริการนักท่องเที่ยว ที่นี่พร้อมกับแผนที่นักท่องเที่ยวจะได้รับการบอกเล่าเกี่ยวกับข้อดีทั้งหมดของ Oslo Pass และคุณลักษณะของการใช้งาน ศูนย์การท่องเที่ยวให้บริการเจ็ดวันต่อสัปดาห์

นอกจากนี้ยังสามารถซื้อบัตร Oslo Pass ได้ที่:

โรงแรม, หอพักและที่ตั้งแคมป์;
พิพิธภัณฑ์บางแห่ง
ร้านกาแฟและร้านอาหาร

สามารถจอง Oslo Pass ได้ล่วงหน้าทางออนไลน์ ในกรณีนี้มีความจำเป็นต้องพิมพ์บัตรกำนัลติดต่อศูนย์การท่องเที่ยว (ใกล้สถานีรถไฟกลาง) และรับบัตรพร้อมคำแนะนำโดยละเอียด

Oslo Pass เปิดใช้งานในระหว่างการใช้งานครั้งแรก ช่วงเวลาที่ใช้ได้นั้นแตกต่างกันไป