สตอกโฮล์มรถไฟใต้ดิน - ศิลปะและเทคโนโลยี

เครือข่ายการขนส่งในเมืองหลวงของสวีเดนเป็นหนึ่งในเครือข่ายที่ทันสมัยที่สุดได้รับการดูแลอย่างดีและสะดวกสบายในทวีปยุโรป รถบัสและรถรางท้องถิ่นรถไฟโดยสารและเรือข้ามฟากรวมทั้งรถไฟใต้ดินสตอกโฮล์มได้รับการจัดการโดย SL นอกจากนี้เมืองยังมีเครือข่ายจุดให้เช่าจักรยานและแท็กซี่ที่ได้รับการพัฒนาอย่างดี

วิธีที่เร็วที่สุดที่จะเอาชนะระยะทางสตอกโฮล์มได้โดยรถไฟใต้ดิน ในสวีเดนมันถูกเรียกว่า Tunnelbana ดังนั้นทางเข้าจะแสดงด้วยตัวอักษร "T"

สตอกโฮล์มเมโทร: ข้อมูลทั่วไป

ระบบรถไฟใต้ดินรวมถึงหนึ่งร้อยสถานีซึ่งมีเพียงสี่สิบแปดอยู่ใต้ดินและส่วนที่เหลือผ่านบนพื้นดินหรือเหนือพื้นดิน ความยาวรวมของกิ่งก้านสาขาบิดสามตัวบนแผนที่รถไฟใต้ดินสตอกโฮล์มอยู่ห่างออกไปหนึ่งร้อยกิโลเมตร ทั้งสามสาขาพบกันที่สถานี T-centralen ซึ่งคุณสามารถไปถึงสถานีขนส่งและสถานีรถไฟกลางได้อย่างง่ายดาย ชาวสตอกโฮล์มเรียกจุดนี้ว่าคุณสามารถออกจากที่ใดก็ได้ (ภายในเมืองประเทศสแกนดิเนเวียและแม้แต่โลก), "สตอกโฮล์มซี" หากคุณหลงทางให้ถามผู้คนถึงวิธีหาสถานที่แห่งนี้

ดีที่จะรู้! แต่ละเส้นจะหาที่สิ้นสุดดังนั้นคุณต้องระวัง: เส้นทางที่ไปตามทิศทางเดียวในสาขาเดียวกันอาจมีจุดสิ้นสุดที่แตกต่างกัน

รถไฟใต้ดินสตอกโฮล์มมีคุณสมบัติมากมาย ตัวอย่างเช่นการจราจรบนเส้นนั้นถนัดซ้ายเนื่องจากในช่วงเวลาของการเปิดรถไฟใต้ดินสวีเดนปฏิบัติตามวิธีการจัดระเบียบจราจร และอุปกรณ์ที่เคลื่อนไหวบนร่องนั้นมีคุณภาพและล้ำสมัยเป็นพิเศษซึ่งสอดคล้องกับความสำเร็จขั้นสูงของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี: จากระบบควบคุมรถไฟอัตโนมัติไปจนถึงตัวกรอง Fleetguard

ดีที่จะรู้! รถยนต์สำหรับรถไฟใต้ดินในท้องถิ่นได้รับการสั่งทำพิเศษ พวกเขาแตกต่างจากคนอื่น ๆ ทั้งหมดในการใช้แผงแซนวิชที่มีการรีไซเคิลอย่างสมบูรณ์นั่นคือพวกเขาเป็นรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดในโลก ในเวลาเดียวกันแต่ละคนมีชื่อที่สามารถรับรู้ได้โดยดูใต้รถ

ข้อเท็จจริงอีกประการหนึ่ง - รถไฟใต้ดินของสวีเดนไม่ได้ติดตั้งกระจกมองหลัง คนขับออกจากรถแท็กซี่ที่แต่ละสถานีเพื่อตรวจสอบการไหลของผู้โดยสารและประกาศให้ไมโครโฟนทราบว่าเขาตั้งใจจะปิดประตู (บางครั้งประตูจะปิดหลังจากเสียงบี๊บ) ก่อนหน้านี้นักบินร่วมช่วยคนขับ แต่ด้วยการถือกำเนิดของกล้องวิดีโอและทีวีบนแพลตฟอร์มทำให้ตำแหน่งนี้ลดลง

ประวัติความเป็นมา

สำหรับสตอกโฮล์มรถไฟใต้ดินเป็นทุกอย่าง: ระบบขนส่งสาธารณะที่หลากหลายและบัตรเยี่ยมชมเมือง จำนวนการเดินทางต่อปีเกินสามร้อยล้าน ครั้งหนึ่งสตอกโฮล์มเคยเป็น "รถราง" เนื่องจากโกเธนเบิร์กและมัลโมกำลังมา แต่ตอนนี้มันเป็น "เจ้าของ" คนเดียวของรถไฟใต้ดินในสวีเดน

เมื่อมีการตัดสินใจสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน (ในปี 1941) รถรางเบาขับรถผ่านอุโมงค์ใต้ดินที่มีอยู่ ต่อมาพวกเขาถูกดัดแปลงเป็นรถไฟใต้ดิน บรรทัดแรกวิ่งระหว่าง Slussen และHökarängen การเปิดตัวอย่างเป็นทางการของสายสีเขียวเกิดขึ้นในปี 1950 ตามมาด้วยสีแดง (1964) และสีน้ำเงิน (1975)

ดีที่จะรู้! สถานี "ใหม่ที่สุด" สองแห่งปรากฏขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ตั้งแต่นั้นมาการพัฒนารถไฟใต้ดินได้หยุดลง วันนี้มีการอภิปรายอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับความต่อเนื่องของงานก่อสร้าง

ตกแต่งสถานี

สถานีรถไฟใต้ดินสตอกโฮล์มเป็นเครื่องยืนยันอีกครั้งว่าเมืองนี้เป็นอย่างไร ทุกมุมของเมืองหลวงเสียงที่มีการค้นพบทางวิศวกรรมและโซลูชั่นการออกแบบที่ไม่ซ้ำกัน ชาวสวีเดนสามารถผสมผสานความคิดที่ไม่ได้มาตรฐานกับสัญลักษณ์ประจำชาติได้อย่างกลมกลืนซึ่งเป็นสิ่งธรรมดาที่แปลกและคาดเดาได้ยาก

มันไม่ได้มีไว้สำหรับอะไรที่รถไฟใต้ดินสตอกโฮล์มมีชื่อของ "หอศิลป์ที่ยาวที่สุดในโลก" และนักท่องเที่ยวโดยไม่มีข้อยกเว้นพยายามที่จะทำให้ภาพถ่ายของสถานีจินตนาการที่น่าทึ่ง พูดคุยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการตกแต่งสถานที่ท่องเที่ยวของเมืองก่อนที่จะเริ่มการก่อสร้าง พวกเขาบอกว่าหนึ่งในแหล่งความคิดสำหรับนักออกแบบคือสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก แต่ชาวสวีเดนเลือกสไตล์ของพวกเขา - โดยไม่ต้องเคร่งขรึมเกินควรกับรสนิยมบางครั้งมี "บ้า" เล็กน้อย

ศึกษารูปถ่ายของสถานีรถไฟใต้ดินในสตอกโฮล์มคุณสามารถดูองค์ประกอบประติมากรรมและกระเบื้องเคลือบสลับสีจิตรกรรมฝาผนังและสถานที่ติดตั้งรุ้งและซากปรักหักพังของกรุงโรมโบราณ วัตถุศิลปะไม่เพียง แต่มีพื้นผิวแนวตั้งเท่านั้น แต่ยังมีพื้นที่ใต้ฝ่าเท้าเหนือหัวเช่นเดียวกับม้านั่งและป้ายบอกทาง นี่คือกระจกที่สะท้อนถึงระนาบตรงกันข้ามที่ไม่มีอยู่จริงมีหน้าต่างกระจกสีที่มีต้นแบบของไททานิคของสวีเดนก้อนใหญ่ก้อนหนึ่งที่มีภาพท้องฟ้าและก้อนเมฆหรือ "ภาพวาดหิน"ค้นหาราคาหรือจองที่พักโดยใช้แบบฟอร์มนี้

สถานีรถไฟใต้ดินที่สวยที่สุดในสตอกโฮล์ม

สถานี Ostermalmstorg เป็นแถลงการณ์ของการต่อสู้เพื่อสันติภาพและสิทธิสตรี Rinkeby - ภาพสะท้อนของประวัติศาสตร์ของชาวไวกิ้ง, Universitet - วิทยาศาสตร์การหายใจ, Kungstradgarden - คล้ายกับดินแดนมหัศจรรย์ที่อลิสไปเยี่ยมและ Hallonbergen - ตกแต่งด้วยภาพวาดและรูปปั้นของเด็ก ๆ มันยากมากที่จะแยกแยะสิ่งที่ดีที่สุดใน 100 สถานีที่สวยงามน่าอัศจรรย์เพราะแต่ละคนมีความชอบของตัวเอง แต่หลายคนยอมรับว่าพวกเขามีค่ามากที่สุดต่อความสนใจของนักเดินทาง:

1. T-Centralen คือ "หัวใจ" ของระบบขนส่งสาธารณะในสตอกโฮล์ม ห้องสถานีนั้นมีสองระดับ ชั้นบนตั้งอยู่ที่ระดับความลึกเพียง 8 เมตรระดับที่ต่ำกว่าคือ 14 เมตรจากพื้นผิว T-Centralen มีทางออกสองทางซึ่งทางหนึ่งนำไปสู่ ​​Sergels torg และที่สองคือ Vasagatan นักออกแบบมากกว่า 10 คนทำงานในเวลาเดียวกันกับการออกแบบของสถานีซึ่งครอบคลุมซุ้มโค้งที่ไม่สมมาตรด้วยชั้นสีสัน "สวมใส่" ซุ้มประตูและเสาในสีสวรรค์และทาสีซุ้มด้วยกิ่งและใบไม้
สเตเดีย
2. Stadion เป็นสถานีที่ตั้งอยู่บนสายรถไฟใต้ดินสีแดง มันตั้งอยู่ที่ระดับความลึก 25 เมตรเปิดในปี 1973 มีการออกแบบ "สายรุ้ง" และเป็นแรงบันดาลใจสำหรับภาพพิเศษ - ตัวอย่างเช่นในช่วงกลางฤดูหนาวคุณสามารถถ่ายภาพที่นี่ "จมน้ำ" ในดอกไม้
3. Solna Centrum บนสายสีน้ำเงินเป็น "ซ่อน" ที่ระดับความลึกสามสิบเมตร บนกำแพงหินมีภาพวาดที่อุทิศให้กับปัญหาสังคมต่างๆรวมถึงประเด็นการอนุรักษ์ธรรมชาติ ไม่ไกลจากทางออกจาก Solna Centrum คือสนามกีฬาRåsunda

บ่อยครั้งที่มีการจัดนิทรรศการที่สถานี - ในเวลานี้ผู้โดยสารสามารถชื่นชมผลงานของนักเขียนหลายร้อยคนที่ถือว่าเป็นเกียรติที่จะนำเสนอผลงานของพวกเขาในพิพิธภัณฑ์รถไฟใต้ดิน รัฐจัดสรรมากกว่าล้านยูโรในแต่ละปีเพื่อรักษาและพัฒนาแกลเลอรี่ใต้ดิน

แผนที่เมโทร

โครงการรถไฟใต้ดินสตอกโฮล์มค่อนข้างง่าย แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะหลงทางและสับสนเพราะชาวสวีเดนที่มีความพิถีพิถันคิดในทุกระดับ สถานีมีการติดตั้งจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์พร้อมข้อมูลที่ทันสมัยเกี่ยวกับเส้นทางของรถไฟเฉพาะเวลาที่แน่นอนในการมาถึงของสามเที่ยวบินถัดไปเป็นต้น

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วรถไฟใต้ดินสตอกโฮล์มมีสามบรรทัด:

1. สีเขียว ในตอนแรกมันเชื่อมต่อ Slussen และHökarängen แต่ต่อมาก็เติมเต็มด้วยเส้นทางอีกสองเส้นทาง ตอนนี้สายสีเขียวทำงาน T17 (Åkeshov - Skarpnäck), T18 (Alvik - Farsta strand) และ T19 (Hässelby strand - Hagsätra)
2. สีน้ำเงิน ใช้เส้นทาง T10 จากKungsträdgårdenไปยังสถานี Hjulsta และเส้นทาง T11 ที่เชื่อมต่อKungsträdgårdenและ Akalla
3. สีแดง สายนี้ให้บริการเส้นทาง T13 (จาก Norsborg ไปยัง Ropsten) และ T14 (จากFruängenไปยังMörby Centrum)

มีจุดเชื่อมต่อระหว่างสถานีที่อยู่ติดกันบางแห่งมีแพลตฟอร์มทั่วไป นอกจากนี้ยังมีที่ตั้งอยู่ตรงข้ามกันอย่างสะดวกสบาย คุณสามารถไปจากสถานีหนึ่งไปยังอีกสถานีหนึ่งโดยใช้บันไดเลื่อนหรือลิฟต์

ชั่วโมงและช่วงเวลา

รถไฟใต้ดินสตอกโฮล์มเริ่มต้นเวลา 5:00 น. และสิ้นสุดในเวลาประมาณเที่ยงคืน วันศุกร์และวันเสาร์เวลา 4:00 น. ในชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเวลาระหว่างรถไฟมาถึงไม่เกินสองถึงสามนาที

ค่าโดยสาร

ในการเดินทางรอบสตอกโฮล์มโดยรถไฟใต้ดินคุณต้องชำระค่าโดยสารก่อนเป็นอันดับแรกซึ่งจะขึ้นอยู่กับว่าคุณซื้อตั๋วแบบเที่ยวเดียวหรือตั๋วเดินทาง

ค่าใช้จ่ายครั้งแรก 44 SEK (4.29 ยูโร) หากคุณซื้อตั๋วเป็นชุด (เช่น 16 ชิ้นพร้อมกัน) คุณสามารถประหยัดเงินได้ ตั๋วจะต้องแสดงต่อผู้ควบคุมที่ทางเข้าสถานีรถไฟใต้ดิน - เขาจะวางตราประทับไว้พร้อมเวลาที่แน่นอน ตั๋วเดี่ยวใช้ได้ 60 นาทีไม่ว่าคุณจะโอนเงินไปกี่ครั้งก็ตาม

ตัวเลือกที่สองคือบัตร SL Access แบบสมาร์ทการ์ดอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเป็นที่ต้องการของผู้อยู่อาศัยในสตอกโฮล์มและผู้เยี่ยมชมที่มาเป็นเวลานาน บัตรสากลที่ให้คุณเดินทางกับการขนส่งประเภทใดก็ได้ในสตอกโฮล์มราคา 20 SEK (1.95 ยูโร) และมีอายุหกปีคุณสามารถใช้มันได้เมื่อคุณเยี่ยมชมสตอกโฮล์มอีกครั้งแสดงเป็นของขวัญหรือขาย

เงินฝากจะถูกวางไว้ในการ์ด SL Access เงินจะถูกหักจากบัญชีแต่ละบัญชีพร้อมการเดินทาง คุณสามารถเติมเต็มการ์ดได้หลายครั้งเท่าที่คุณต้องการ หากคุณต้องการใช้บัตรสำหรับสองหรือสามแจ้งผู้ขายของการ์ด SL Access ก่อนแล้วจึงควบคุมในรถไฟใต้ดิน

ทางออกที่ดีสำหรับนักท่องเที่ยว - บัตรท่องเที่ยว บัตรนี้ใช้ได้ครั้งเดียวสำหรับ:

• วัน (125 SEK หรือ 12.19 ยูโร)
• 72 ชั่วโมง (250 SEK หรือ 24.38 ยูโร)
• สัปดาห์ (325 SEK หรือ 31.70 ยูโร)

ในการรับบัตรเดินทางคุณต้องใช้จ่าย 20 CZK บนการ์ด SL Access

คุณสามารถซื้อตั๋วและการ์ด:

1. ในบริการ SL ที่สถานีกลาง
2. ที่สถานีรถไฟใต้ดินรวมถึง Stockholm C
3. ในเครื่องจักรพิเศษซึ่งมักจะอยู่ในรถไฟใต้ดินหรือที่ป้าย
4. ที่บ็อกซ์ออฟฟิศหรือที่หมุนในรถไฟใต้ดิน
5. การใช้แอพมือถือ SL-Reseplanerare och biljetter

ดีใจที่ได้ทราบ! คุณไม่สามารถซื้อตั๋วในรถไฟของรถไฟใต้ดินสตอกโฮล์ม หากคุณไม่ชำระค่าเดินทางคุณจะถูกปรับ 1,500 SEK (146.30 ยูโร)

ราคาในหน้าสำหรับเดือนกรกฎาคม 2561

วิธีใช้รถไฟใต้ดิน

ทราบค่าใช้จ่ายของรถไฟใต้ดินในสตอกโฮล์มและมีตั๋วหรือบัตรเดินทางครั้งเดียวก็ยังคงคิดออกวิธีการใช้พวกเขา ด้วยตั๋วทุกอย่างง่าย - พวกเขาจำเป็นต้องประทับตราที่ทางเข้าโดยติดต่อกับผู้ควบคุมที่นั่งในตู้กระจก

ประตูหมุนมีไว้สำหรับการ์ดแม่เหล็ก แนบการ์ด SL Access กับเครื่องอ่านบัตร - และนั่นคือทั้งหมดที่คุณสามารถใช้รถไฟใต้ดินสตอกโฮล์มด้วยความยินดี อย่าลืมว่าสถานีมีกระดานข่าวที่ตำแหน่งปัจจุบันของคุณถูกระบุด้วยวงกลมสีแดง ในการค้นหาสถานีที่ต้องการปรึกษาแผนที่สตอกโฮล์มและค้นหาเส้นทางที่ต้องการ - พร้อมข้อมูลเกี่ยวกับป้ายเรืองแสง

ดูวิดีโอ: ตวรถไฟไมโครชพในสวเดน (อาจ 2024).