การคมนาคมในกรุงเบอร์ลิน - การเดินทางรอบเมือง

การคมนาคมในเบอร์ลินเป็นระบบที่ประสานงานอย่างดีซึ่งเชื่อมต่อทุกส่วนของเมืองเข้ากับเครือข่ายเดียว ด้วยรถไฟใต้ดินรถรางหรือรถประจำทางคุณสามารถเดินทางจากส่วนหนึ่งของเมืองไปอีกเมืองหนึ่งได้ภายในเวลาไม่ถึงชั่วโมงโดยไม่ต้องเปลี่ยนรถ

ระบบขนส่งสาธารณะของกรุงเบอร์ลินเป็นองค์ประกอบสำคัญในโครงสร้างพื้นฐานของเมืองหลวงของเยอรมนี มีนักท่องเที่ยวมากกว่า 10 ล้านคนมาเยี่ยมชมเมืองทุก ๆ ปีดังนั้นเจ้าหน้าที่จึงปรับปรุงระบบการขนส่งของเมืองหลวงอย่างต่อเนื่อง

รูปแบบการคมนาคมที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือรถไฟไฟฟ้าของเมือง (S-Bahn) ซึ่งมีการขนส่งประชาชนมากกว่า 350 ล้านคนต่อปี ถัดไปคือรถไฟใต้ดิน - 200 ล้านคนต่อปี รถบัสและรถรางติดอันดับที่สามในความนิยม ความต้องการที่น้อยที่สุดสำหรับรถไฟโดยสาร

โดยรวมแล้วเมืองมีเส้นทางคมนาคมมากกว่า 5,000 กม. หยุดการขนส่งสาธารณะมากกว่า 7,600 แห่งและสะพานราว 1,500 แห่งได้ถูกสร้างขึ้น

หน่วยงานของเมืองเชื่อว่าเป้าหมายหลักคือชาวเบอร์ลิน (แม้แต่คนที่อาศัยอยู่ในเขตชานเมือง) สามารถไปถึงป้ายรถเมล์ได้ในเวลาไม่ถึง 400 ก้าว จากข้อมูลทางสถิติพบว่ากว่า 80% ของชาวเมืองมีโอกาสนี้

อย่างไรก็ตามแม้จะมีความพยายามทั้งหมดของเจ้าหน้าที่ระบบขนส่งของเบอร์ลินยังห่างไกลจากอุดมคติ ดังนั้นชาวเบอร์ลินที่สามทุกคนใช้เวลาเดินทางด้วยการขนส่งประมาณ 80 นาทีต่อวัน (อย่างแรกคือสิ่งนี้ใช้กับผู้อยู่อาศัยในเขตชานเมือง)

สำหรับคนพิการรัฐบาลมีแผนว่าภายในปี 2565 ทุกคนสามารถใช้ระบบขนส่งสาธารณะในกรุงเบอร์ลินได้โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากภายนอก แท้จริงแล้วรถรางและรถโดยสารส่วนใหญ่มีทางลาดด้วยตนเอง

ประเภทของการขนส่งสาธารณะ

ในเบอร์ลินเช่นเดียวกับในเมืองในยุโรปส่วนใหญ่มีระบบขนส่งสาธารณะ 6 ประเภทหลัก

รถไฟใต้ดินในกรุงเบอร์ลินประกอบด้วยสิบบรรทัด จำนวนสถานีทั้งหมด 173 แห่งนี่เป็นรูปแบบการคมนาคมที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในเมืองหลวงของเยอรมนีซึ่งมีผู้โดยสารมากกว่า 500 ล้านคนใช้เป็นประจำทุกปี มีพื้นดิน (S-Bahn) และใต้ดิน (U-Bahn) รถไฟใต้ดินเชื่อมต่อทุกส่วนของเมืองและแบ่งออกเป็นโซนต่าง ๆ ซึ่งขึ้นอยู่กับต้นทุนของคูปอง

เวลาเปิดทำการ: 4.00 - 1.00 (วันธรรมดา) รถไฟใต้ดินเปิดให้บริการตลอดเวลาในวันหยุดสุดสัปดาห์

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถไฟใต้ดินในกรุงเบอร์ลินดูบทความนี้

รถบัสเป็นรูปแบบการคมนาคมที่เป็นที่นิยมเป็นอันดับสองในเมืองหลวงของเยอรมัน ในเบอร์ลินมีเส้นทางรถประจำทางไม่ถึง 200 เส้นทางที่ให้บริการป้ายรถเมล์กว่า 2,000 แห่ง ในตอนกลางคืนมี 63 เส้นทางออกจากเที่ยวบิน

ชั่วโมง: ตลอดเวลา

เครือข่ายรถรางในกรุงเบอร์ลินได้รับการพัฒนาอย่างดีและใหญ่ที่สุดในเยอรมนีสมัยใหม่ เมืองนี้มีรถราง 22 สายและมีป้ายหยุดประมาณ 800 เป็นที่น่าสนใจที่บนรางรถไฟคุณไม่เพียง แต่พบกับรถรางที่ทันสมัยเท่านั้น แต่ยังมีรถเก่าที่ออกมาจากสายการผลิตในช่วงกลางศตวรรษที่ 20

ชั่วโมง: ตลอดเวลา

รถไฟในกรุงเบอร์ลินเป็นที่รู้จักในนาม S-Bahn พวกเขาเชื่อมต่อ 160 สถานีและความยาวรวมของเส้นทางคือ 332 กม. รถไฟฟ้ามีความสะดวกในการที่คุณสามารถไปสนามบินพอทสดัมหรือชานเมือง

เวลาเปิดทำการ: จาก 4.00 ถึง 1.00 (วันธรรมดา) ในวันเสาร์ - จาก 5.00, วันอาทิตย์ - จาก 6.30 น.

โทรลลี่บัสเป็นรูปแบบการขนส่งสาธารณะที่หาได้ยากที่สุดในเมืองหลวงของเยอรมัน เป็นเวลานานกว่า 45 ปีแล้วที่รถรางไม่ได้อยู่ในเมืองหลวงของเยอรมนี แต่ในตอนท้ายของปี 2017 มีการเปิดตัว 4 เส้นทางใหม่ในเส้นทางในภูมิภาค Spandau ในอนาคตมีการวางแผนที่จะเพิ่มจำนวนของรถเข็นในเมือง

เวลาเปิดทำการ: 5.00 - 1.00

เบอร์ลินตั้งอยู่ที่แม่น้ำ Spree ดังนั้นบริการเรือข้ามฟากจึงเกี่ยวข้องที่นี่ ในเมืองหลวงเยอรมันมีเส้นทางน้ำ 5 เส้นทางซึ่งคุณสามารถเดินทางจากส่วนหนึ่งของเมืองไปยังอีกเส้นทางหนึ่งได้ บนแผนที่ท่องเที่ยวพวกเขาจะระบุด้วยตัวอักษร F

เวลาเปิดทำการ: 8.00 - 23.00 น

เคเบิลคาร์แห่งเดียวในกรุงเบอร์ลินถูกสร้างขึ้นในปีพ. ศ. ตอนนี้มันเชื่อมต่อกับสวนนันทนาการ Marzan และรถไฟใต้ดินสาย U5 ความยาวของถนนคือ 1.5 กม. ให้บริการมากกว่า 3,000 คนต่อชั่วโมง

เขตการขนส่งและภาษีเมือง

แผนที่การขนส่งของกรุงเบอร์ลินแบ่งออกเป็นพื้นที่ต่อไปนี้:

1. A - ศูนย์กลางของเมือง (ชายแดน - รถไฟ S-Bahn) ในบริเวณนี้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญทั้งหมดของเมืองหลวงของเยอรมัน
2. ใน - ส่วนที่เหลือของเมืองหลวง (ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่นอนหลับและสำนักงาน)
3. C - ชานเมือง (เขตชานเมืองของกรุงเบอร์ลิน, สนามบิน, พอทสดัม)

โซน A ได้รับการเข้าชมมากที่สุด แต่คูปองสำหรับการเดินทางที่นี่มีราคาถูกที่สุดเพราะตั้งอยู่ในพื้นที่ขนาดเล็ก สถานที่ท่องเที่ยวและสถานีรถไฟ 90% กระจุกตัวอยู่ที่นี่

โซน B เป็นที่นิยมของคนในท้องถิ่น นี่คือบ้านของชาวเยอรมันธรรมดาและร้านค้าราคาไม่แพง

ผู้คนมาที่โซน C เพื่อจุดประสงค์ด้านการท่องเที่ยว (เช่นไปที่พระราชวัง Sanssouci ในพอทสดัม) รวมถึงผู้ที่อาศัยอยู่ในเขตชานเมืองของเมืองหลวงของเยอรมัน

โปรดทราบว่าค่าโดยสารระบบขนส่งสาธารณะของเบอร์ลินแตกต่างกันไปตามพื้นที่ของเมือง โปรดจำไว้ว่าในประเทศเยอรมนีคูปองเดียวกันใช้ได้กับการขนส่งทุกรูปแบบ

ตั๋ว

ตั๋วประเภทต่อไปนี้ใช้ได้สำหรับการขนส่งสาธารณะในเบอร์ลิน (ราคาทั้งหมดเป็นเงินยูโร):

1. Kurzstrecke (สำหรับระยะสั้น) มีจุดจอดไม่หยุดสามถึงหกจุด หากคุณวางแผนที่จะเดินทางหลายครั้งตามเส้นทางระยะสั้นคุณสามารถซื้อคูปองสี่ใบในคราวเดียว

เที่ยวเดียว	สี่ขี่
ผู้ใหญ่	1.70	5.60
ทารก	1.30	4.40

2. Einzelfahrausweis (ตั๋วถูกต้องเป็นเวลา 2 ชั่วโมงในระหว่างที่คุณสามารถถ่ายโอนไปยังโหมดการขนส่งต่างๆได้ไม่ จำกัด จำนวนครั้ง)

AB	ดวงอาทิตย์	เอบีซี
ผู้ใหญ่	2.80	3.10	3.40
ทารก	1.70	2.20	2.50

เช่นเดียวกับ Kurzstrecke คุณสามารถซื้อคูปองเป็นกลุ่มสำหรับการเดินทาง 4 ครั้ง

AB	ดวงอาทิตย์	เอบีซี
ผู้ใหญ่	9	12	5.60
ทารก	5.60	8.40	9.60

3. Tageskarte (บริการขนส่งสาธารณะในช่วง) ตั๋วถูกเปิดใช้งานในระหว่างการเดินทางครั้งแรก

AB	ดวงอาทิตย์	เอบีซี
ผู้ใหญ่	7	7.40	7.70
ทารก	4.70	5.10	5.30

4. Kleingruppen-Tageskarte (ตั๋วกลุ่มเดียวในเบอร์ลินที่ให้สิทธิ์ในการเดินทางสำหรับกลุ่ม 2 ถึง 5 คนทั่วเมืองด้วยการถ่ายโอนระหว่างวัน)

AB	ดวงอาทิตย์	เอบีซี
กลุ่ม 2 ถึง 5 คน	19.90	20.60	20.80

5. 7-Tage Karte (ให้สิทธิ์เดินทางหนึ่งคนเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์)

AB	ดวงอาทิตย์	เอบีซี
ผู้ใหญ่	30	31.40	37.50

6. Anschlussfahrausweis หากคุณได้ซื้อตั๋วสำหรับโซน AB แล้ว แต่คุณจำเป็นต้องไปที่โซน C ก็ไม่จำเป็นต้องซื้อตั๋วใหม่หมด คุณสามารถซื้อตั๋วเดินทางเพิ่มเติมได้ในราคา 1.60 ยูโร โปรดทราบว่าผลประโยชน์ไม่ถูกต้องในกรณีนี้

นอกจากนี้หากคุณเป็นนักเดินทางและเดินทางไปเบอร์ลิน (หรือในช่วงเวลาสั้น ๆ ) คุณสามารถซื้อบัตรท่องเที่ยวใบใดใบหนึ่งที่ให้การเดินทางฟรีโดยระบบขนส่งสาธารณะ:

• บัตรต้อนรับกรุงเบอร์ลิน ค่าใช้จ่ายสำหรับ 48 ชั่วโมงคือ 20 ยูโร
• บัตรทัวร์เมืองเบอร์ลิน ราคา - 16.90 ยูโรสำหรับ 2 วัน
• EasyCityPass ค่าใช้จ่ายสำหรับ 48 ชั่วโมงคือ 18.90 ยูโร
• Joycard ค่าใช้จ่ายสำหรับ 2 วันคือ 15.90 ยูโร

บัตรทั้งหมดสามารถซื้อได้เป็นระยะเวลา 2 ถึง 6 วัน บัตรท่องเที่ยวแต่ละใบนอกเหนือจากการเดินทางฟรีในการขนส่งสาธารณะทำให้สามารถประหยัดในการเดินทางไปยังพิพิธภัณฑ์ร้านกาแฟร้านค้าและสถานบันเทิงอื่น ๆ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประโยชน์ของการ์ดแต่ละใบสามารถดูได้จากเว็บไซต์ทางการ

สามารถซื้อตั๋วได้จากคนขับรถที่สนามบินหรือที่บ็อกซ์ออฟฟิศ อย่างไรก็ตามตัวเลือกที่เร็วและง่ายที่สุดคือเครื่องจักรอัตโนมัติ พวกเขายืนที่ป้ายจอดรถสาธารณะในสถานีรถไฟใต้ดินสถานีและในสถานที่ที่มีผู้คนพลุกพล่าน

โปรดทราบว่าเครื่องไม่รับบัตรเครดิตธนาคาร - เป็นเงินสดเท่านั้น

สำหรับลักษณะของคูปองนั้นขึ้นอยู่กับสถานที่ซื้อ ตามกฎแล้วนี่คือคูปองกระดาษที่มีสีเหลืองอ่อนหรือสีชมพูซึ่งสถานที่และเวลาในการซื้อรวมถึงประเภทและระยะเวลาของตั๋วนั้นเขียนด้วยตัวอักษรสีน้ำเงินหรือสีดำ

ก่อนลงรถไฟ (S-Bahn และ U-Bahn) คุณต้องตรวจสอบตั๋วบนชานชาลา คุณต้องไปที่อุปกรณ์ (โดยปกติจะเป็นสีเหลือง) และใส่ตั๋วที่นั่น หลังจากเสียงเตือนคุณสามารถลบคูปองได้ ตอนนี้วันที่และเวลาของการเริ่มต้นของการเดินทางจะถูกระบุไว้ที่ด้านบนของตั๋วของคุณ

หากคุณซื้อตั๋วจากคนขับแสดงว่าไม่มีความจำเป็นในการทำปุ๋ยหมักเพราะมีวันและเวลาที่เดินทางแล้ว

โปรดจำไว้ว่าผู้ควบคุมตรวจสอบไม่เพียง แต่ผู้โดยสารบนรถโดยสารและรถรางเท่านั้น แต่ยังอยู่ในรถไฟใต้ดินด้วย พวกเขาไม่มีรูปแบบพิเศษดังนั้นจึงแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะคำนวณผู้ตรวจสอบ ค่าปรับสำหรับการแข่งขัน - 60 ยูโร ในกรณีที่คุณปฏิเสธที่จะจ่ายเงิน ณ จุดนี้อาจมีคดีอาญาที่ถูกขโมยมาจำนวนหนึ่ง

อาจดูเหมือนไม่น่าเชื่อ แต่หนึ่งในสามของคนในเรือนจำในกรุงเบอร์ลินคือคนที่ไม่ได้ซื้อตั๋วเพื่อเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ

โปรดจำไว้ว่าในการซื้อคูปองในราคาที่ลดลงคุณต้องแสดงบัตรประจำตัวนักเรียน (คุณสามารถมีมาตรฐานสากล) หรือใบรับรองจากโรงเรียนหรือวิทยาลัย ในอนาคตไม่จำเป็นต้องพกติดตัวไปด้วย

ราคาในหน้าสำหรับเดือนกรกฎาคม 2562

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

1. ในเยอรมนีพวกเขาปฏิเสธรถเข็นในปี 1965 และในสาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมันในปี 1973 ปรากฎว่าสิ่งนี้เชื่อมโยงกับความปลอดภัยไม่ได้ (ร่างของรถรางเดียวกันนั้นมีการต่อสายดินเสมอซึ่งไม่สามารถพูดถึงรถเข็นได้) แต่ด้วยความจุ ผู้โดยสารมากขึ้น) แม้จะมีข้อบกพร่องในปี 2017 เจ้าหน้าที่ของเมืองหลวงของเยอรมันตัดสินใจที่จะค่อยๆกลับรถเข็นไปตามถนนในกรุงเบอร์ลิน

2. รถไฟใต้ดินเบอร์ลินเป็นรถไฟที่เก่าแก่ที่สุดในเยอรมนี สถานีแรกเปิดในปี 1902 และคนแรกที่ขี่มันคือ William II
3. สถานีรถไฟใต้ดินกรุงเบอร์ลินตั้งอยู่ที่ระดับความลึกตื้นและระยะทางระหว่างสถานีนั้นไม่เกิน 1 กิโลเมตร
4. หากคุณรวมระยะทางทั้งหมดที่รถรางเบอร์ลินรถเมล์และรถไฟผ่านทุกวันปรากฎว่าระยะทางนี้เท่ากับ 9 เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลางโลก
5. ทุก ๆ ชั่วโมงชาวเบอร์ลิน 20 คนเปลี่ยนสถานที่อยู่อาศัยและย้ายไปยังพื้นที่อื่น
6. รถเข็นคันแรกของโลกที่ปรากฏในเบอร์ลิน มันเกิดขึ้นในปี 1933

เบอร์ลินเป็นหนึ่งในเมืองในยุโรปที่คุณสามารถเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางของคุณได้โดยไม่ต้องมีบริการรับส่งพิเศษใด ๆ

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถไฟใต้ดินในกรุงเบอร์ลินจากนักท่องเที่ยว: